Présentation et horaires du Grand Prix du Brésil 2022 de F1

La F1 débute ses deux dernières semaines de course de la saison 2022, avec une avant-dernière manche à Interlagos. Le circuit Carlos Pace accueille en effet le Grand Prix du Brésil, 21e course de l’année.

Bien qu’il n’y ait plus d’enjeu sportif en matière d’attribution des titres, on pourra enfin débuter un Grand Prix sans que l’affaire du dépassement de plafond budgétaire de Red Bull ne soit le principal sujet de discussion.

On peut ainsi espérer un week-end tourné davantage vers le sport, mais aussi plus décomplexé en piste, les enjeux étant moindres. Le circuit d’Interlagos pourrait aider à cette animation, tout comme la météo instable du Brésil en cette saison.

Le tracé en détails

Célèbre pour sa météo imprévisible, son infield sinueux et étroit et sa capacité à offrir un spectacle à couper le souffle dans les courses au titre, Interlagos est un circuit légendaire du calendrier F1.

Parmi les quinze virages, les plus célèbres sont les deux premiers dont le nom rend hommage au grand Ayrton Senna. Les concurrents le parcourent dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, plongeant dans le « S » de Senna qui mène à la ligne droite de Reta Oposta où le DRS peut être utilisé.

Le deuxième secteur est très rythmé et technique avant que la piste ne remonte la colline pour longer une tribune en pleine effervescence.

Virage 1 – Un virage difficile en dévers au terme d’une longue ligne droite. Sa topologie le rend délicat, d’autant que les pilotes y effectuent leur plus gros freinage : de 330 à seulement 110 km/h.

Virage 2 – Il est important de bien sortir du virage 1 pour conserver le rythme dans le virage 2, le virage 3 très rapide et enfin la première zone d’activation du DRS.

Virage 4 – La première zone d’activation du DRS procure une opportunité de dépassement avant un virage assez rapide.

Virages 5/6/7 – Ces courbes rapides, notamment le virage 6 et le virage 7, forment une véritable épreuve pour les pneus du côté gauche. S’en suit le virage 8, plus lent. Du virage 2 à l’entrée du virage 6, les concurrents accélèrent pendant dix-sept secondes et n’effleurent les freins qu’au virage 4.

Le MGU-K récupère de l’énergie dans les zones de freinage, en particulier dans ce secteur intermédiaire.

Virage 8 – Les vibreurs plats des virages 8 et 10 laissent assez de libertés pour trouver la meilleure corde dans ces virages lents.

Virage 12 – Crucial pour un tour rapide puisque la vitesse de sortie conditionne l’entrée sur la colline et la ligne droite des stands. Le moteur à combustion interne sera poussé dans ses limites avec un dénivelé de 40 mètres entre la sortie du virage 12 et le point de freinage du virage 1.

Ligne droite des stands – La seconde zone d’activation du DRS s’y étend sur 500 mètres pour offrir encore plus d’occasions de dépassements.

Forces en présence

Invaincu depuis le Grand Prix de Singapour et vainqueur de huit des neuf dernières courses, Max Verstappen sera évidemment le favori de ce Grand Prix. Vainqueur en 2019, il s’y est aussi montré très à son aise en 2018 et 2021.

L’an dernier, Lewis Hamilton avait pu le battre grâce à un moteur neuf et au terme d’une bataille acharnée entre les deux hommes, parfois au-delà de la limite du raisonnable. Pour le pilote Mercedes F1, envisager la victoire sera quasiment impossible.

En revanche, on pourrait potentiellement assister à la confirmation que Mercedes est revenue au niveau de Ferrari, voire légèrement devant. Derrière, la bataille entre Alpine F1 et McLaren continuera de faire rage pour la quatrième place du championnat.

Les horaires du Grand Prix du Brésil

Pour la dernière fois cette saison, la F1 se rend sur le continent américain, avec des horaires en soirée pour les spectateurs européens. Ils seront toutefois moins tardifs que ceux des GP des Etats-Unis et du Mexique.

- Vendredi 11 novembre

16h30-17h30 : Essais Libres 1
20h00-21h00 : Qualifications

- Samedi 12 novembre

16h30-17h30 : Essais Libres 2
20h30-21h00 : Sprint

- Dimanche 13 novembre

19h00-21h00 : Course