Pourquoi le timing joue en faveur d’Arvid Lindblad en Formule 1

Alan Permane estime qu’Arvid Lindblad arrive en Formule 1 dans des circonstances particulièrement favorables. Le directeur de Racing Bulls considère que le changement de réglementation offre au jeune Britannique une opportunité rare d’apprendre au même rythme que l’ensemble du plateau.

Âgé de seulement 18 ans, Lindblad a été propulsé en F1 par la filière Red Bull après une seule saison en Formule 2 chez Campos. Il fera ses débuts cette année au sein de l’équipe basée à Faenza, aux côtés de Liam Lawson, dans un contexte qui ne manque pas de défis.

Malgré une réputation flatteuse à Milton Keynes, la montée en puissance très rapide du Britannique l’expose logiquement à une phase d’apprentissage délicate. Il en a d’ailleurs fait l’expérience dès cette semaine, lorsqu’une sortie de piste dans des conditions froides et humides à Imola l’a vu immobiliser la nouvelle VCARB 03 lors d’un shakedown.

Pour Permane, toutefois, l’entrée en vigueur d’un nouveau cycle réglementaire joue clairement en faveur du rookie.

"Oui, et le passage de la Formule 2 à la Formule 1 est énorme," explique-t-il.

"Il est bien plus important que celui de la F3 à la F2. C’est encore dix fois plus exigeant, donc bien sûr, nous allons beaucoup travailler avec lui sur le simulateur pour gommer ça au fur et à mesure de la saison."

Mais l’ancien ingénieur de Renault souligne surtout l’égalité des conditions créée par les nouvelles règles techniques.

"Nous sommes très chanceux, et Arvid l’est aussi, car cette saison, avec le changement de réglementation, il devra assimiler une nouvelle voiture comme tout le monde. Et nous avons trois fois plus de jours d’essais : neuf jours au lieu de trois."

"Au lieu d’un jour et demi de tests, il en aura quatre et demi. C’est un énorme changement, et je suis certain que ça l’aidera beaucoup."

Lindblad succède à Isack Hadjar, promu chez Red Bull Racing aux côtés de Max Verstappen après une saison 2025 impressionnante avec Racing Bulls. Hadjar expliquait récemment que ce timing représentait aussi, selon lui, un moment idéal pour intégrer une nouvelle équipe, avec une voiture entièrement repensée à apprivoiser.

Permane nuance toutefois cette lecture en soulignant la difficulté supplémentaire qui attend le Français.

"On peut voir les choses de deux façons," analyse-t-il. "On peut dire qu’Isack arrive chez Red Bull sur une feuille blanche, mais Max aussi doit apprendre une nouvelle voiture et ne pourra fournir les meilleures références tout de suite."

"Isack, lui, doit apprendre à la fois une nouvelle équipe et une nouvelle voiture. Il a donc deux choses à gérer."

Le patron de Racing Bulls souligne néanmoins qu’un changement de caractère des monoplaces pourrait également jouer en faveur des jeunes pilotes.

"Si les F1 de 2025 étaient difficiles à piloter et que celles de 2026 sont un peu plus dociles, alors oui, c’est clairement un avantage."

"Avec Arvid, nous allons simplement lui offrir la meilleure préparation possible. Cette équipe est très bonne pour faire progresser les jeunes pilotes, les aider, leur permettre de se concentrer sur leur pilotage et leur compréhension de la voiture. Nous avons vraiment hâte qu’il commence."