Pirelli va travailler avec la F1 et les équipes sur des nouveaux pneus

Pirelli va travailler avec la F1 pour réduire la dégradation des pneus en 2025. Il s’agirait d’une toute nouvelle construction, qui viserait à aider les pilotes à attaquer, sans pour autant réduire les options stratégiques. Mario Isola, le directeur du programme Formule 1 du manufacturier, détaille cela.

"Sans une forte dégradation, il n’y a aucune raison de viser une course à deux arrêts" a déclaré Isola. "Mais je crois aussi que la majeure partie de l’action en piste est due à la dégradation des pneus et à la façon dont vous êtes capable de gérer cette dégradation.

"Si vous réduisez cela, je suis convaincu que le risque est d’avoir un train de voitures parce qu’évidemment, si vous pouvez pousser, tout le monde peut pousser. Ce n’est pas un pneu différent pour chaque pilote. Je comprends donc les pilotes qui se plaignent de la forte dégradation des pneus parce qu’ils aimeraient pousser davantage."

Il confirme que les ingénieurs de Pirelli vont se pencher sur le problème dès la semaine prochaine, le but étant de pouvoir travailler dans des conditions réelles sur ces pneus dans un futur proche : "Ce que nous voulons comprendre, c’est comment modifier l’action en piste et réduire la dégradation."

"C’est quelque chose que nous pouvons faire. Nous devons concevoir un pneu avec un niveau de dégradation différent et nous pouvons envisager cette option à l’avenir. Mais il est important de comprendre s’il y a des conséquences inattendues à cela."

Pourquoi le simulateur de Pirelli a des limites

Le fait de travailler avec les équipes et la F1 vient d’un problème émanant du simulateur de Pirelli : il est impossible pour la marque de simuler les différences de dégradation dans le trafic, ce que peuvent faire les simulateurs des équipes.

"Nous disposons d’un outil de simulation. C’est l’outil que nous utilisons lorsque nous publions les stratégies et il est basé sur des moyennes. Nous ne prenons pas en compte une équipe spécifique, mais nous pouvons considérer un nombre moyen. Notre outil ne prend pas en compte le trafic, qui est un élément important."

Il est évidemment trop tard pour modifier les pneus pour 2024, mais Pirelli se tient prêt à faire évoluer les gommes pour 2025. Isola est totalement ouvert à cette idée si elle peut permettre d’augmenter le spectacle en Formule 1.

"Il est important que, pour l’avenir, nous ayons ce genre d’objectifs clarifiés à l’avance. Nous devons comprendre ce qui est bon pour le sport, en tenant compte des conseils et des commentaires des pilotes, mais dans l’intérêt du sport."