Pirelli s’attend à des paris ’fous’ sur les pneus tendres pour la Qualif Sprint

Le directeur de Pirelli F1, Mario Isola, pense que certaines équipes pourraient essayer d’utiliser le composé le plus tendre pour la Qualification Sprint inaugurale en Formule 1 ce samedi.

Ce "sprint" durera 17 tours et, contrairement au Grand Prix, il n’y aura pas d’arrêt au stand obligatoire, les équipes ayant le libre choix du composé de départ.

Silverstone exerce une forte pression sur les pneus, la situation étant potentiellement aggravée par les températures élevées actuelles en Grande-Bretagne, mais Isola pense que certains pilotes peuvent adopter une stratégie agressive.

Pirelli a nommé les composés C1, C2 et C3 pour l’événement de ce week-end, mais lors du Grand Prix du 70e anniversaire de l’année dernière, qui s’est tenu à Silverstone, le manufacturier avait amené les C2, C3 et C4. Plusieurs pilotes ont pu effectuer de longs relais avec les pneus C3, Kimi Raikkonen ayant effectué 25 tours en course sur ce composé, qui est en fait le pneu tendre ce week-end. Un pari à tenter donc ?

"Il est difficile de prédire si les équipes utiliseront uniquement les Mediums ou aussi les Tendres pour le sprint," commente Isola.

"Si vous regardez la deuxième course de Silverstone l’année dernière où le Tendre que nous avons cette semaine était le Medium, nous avons des pilotes qui ont pu courir un relais plus long que le sprint sur le Tendre, sans dégradation élevée."

"Nous avions par exemple Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Lance Stroll, Raikkonen, Antonio Giovinazzi – ils ont tous effectué de longs relais sur le composé C3. Je pense qu’étant donné que l’année dernière nous avons eu des conditions similaires en termes de température, c’est une bonne indication de ce qu’ils peuvent choisir."

Isola a ajouté "qu’avant de venir, j’étais plus ou moins convaincu que tout le monde allait essayer de faire le sprint sur les médiums, cela aurait été un pari fou avec les tendres. Mais maintenant je n’en suis plus si sûr."

"Je pense que nous verrons un mélange de gomme tendre et medium pour le sprint. Si cela se produit, c’est évidemment très intéressant car avec le nouveau format, tout le monde pensait que ce serait le même composé pour tout le monde, mais peut-être pas !"