Pirelli revoit la construction de son pneu arrière, un test vendredi prochain

Pirelli, en accord avec la FIA, la Formule 1 et les équipes, testera une nouvelle construction de son pneu arrière en essais libres au Grand Prix d’Autriche le vendredi 2 juillet pour améliorer encore la robustesse des pneus.

C’est évidemment une réponse aux crevaisons de Lance Stroll et Max Verstappen à Bakou.

Cette décision a été prise en plus de la directive technique récemment publiée et des derniers paramètres prescrits par Pirelli, compte tenu du fait qu’il n’est actuellement pas possible de surveiller les conditions de fonctionnement en temps réel. Cela restera le cas jusqu’à l’année prochaine, lorsque les capteurs standard du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) seront introduits pour toutes les équipes.

Vendredi prochain, chaque pilote disposera de deux trains de ces nouveaux pneus à utiliser lors de chaque séance d’essais libres. Si le test est concluant, la nouvelle spécification arrière sera introduite à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, remplaçant la spécification actuelle. La nouvelle construction arrière intègre certains éléments qui ont été développés pour être utilisés dans les pneus de 18 pouces à partir de 2022.

Avec cette nouvelle structure, Pirelli assure fournir un pneu qui peut garantir des niveaux d’intégrité encore plus élevés dans les conditions extrêmes pouvant être générées par les F1 actuelles.