Pirelli juge ses pneus 2021 plus résistants aux forces des F1

Mario Isola est confiant que les tests menés par Pirelli soient suffisants pour que les pneus utilisés en 2021 puissent résister à la pression et aux charges des monoplaces, alors que la majorité des tests ont été fait en usine.

"C’est évidemment l’objectif" admet Isola. "Nous ne voulons pas avoir de problème de pneus nulle part. Silverstone est une bonne référence parce que c’est un des circuits les plus exigeants. Mais c’est un peu difficile à quantifier car nous le faisons en intérieur."

"Il est évident que nous essayons de faire des tests différents au sein de l’usine, qui reproduisent ce qui se passe sur la piste. Il faut que ce soit un miroir de ce qui se passe en piste, c’est l’objectif final de ce type de test."

Il explique le défi de reproduire des conditions extérieures lorsque les véhicules sont testés en intérieur : "Ce n’est pas si facile, parce qu’il faut tenir compte de la charge, du carrossage, de la vitesse, des pressions. Vous commencez avec une certaine pression, vous vous stabilisez à une pression différente de celle qu’il y a par exemple avec la voiture de sécurité."

"Donc vous descendez les pressions, puis vous avez des conditions plus froides et encore une fois, vous changez tout. Nous essayons donc de reproduire ce qui se passe dans des conditions extérieures avec nos tests en intérieur. Mais c’est un processus long et complexe, car on reproduit un seul élément à la fois."