Pirelli conclut ses essais à Silverstone avec un peu de piste sèche

La météo a joué des tours à Bearman, Norris et Sargeant

Par Franck Drui

11 juillet 2024 - 07:54

Hier, se tenait la deuxième et dernière journée d’essais Pirelli à Silverstone. Une fois de plus, McLaren, Williams et Haas F1 ont fourni des voitures pour soutenir le fournisseur de pneumatiques de la Formule 1, pilotées respectivement par Lando Norris, Logan Sargeant et Oliver Bearman.

Les travaux ont porté sur le développement des composés et la construction pour 2025.

Une fois de plus, la météo était changeante, la pluie ralentissant le programme le matin, tandis que le soleil faisait quelques brèves apparitions l’après-midi. La journée de la veille (mardi) ayant été entièrement consacrée au travail sur les intermédiaires, la première partie de la journée de mercredi a consisté à comparer ces derniers avec les pneus pluie, tandis que plus tard, les voitures ont finalement pu rouler en slicks, essayant de rattraper le temps perdu.

Au total, 273 tours ont été effectués, 95 par Norris (meilleur temps 1’30’’987), 86 par Sargeant (1’32’’161) et 92 par Bearman (1’29’’481).

"Je tiens tout d’abord à remercier McLaren, Williams et Haas pour leur soutien," a commenté Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport.

"Nous sommes bien conscients qu’il n’est pas facile de trouver le temps et l’énergie pour deux jours supplémentaires d’essais dans un calendrier aussi chargé que celui de cette année, d’autant plus après un triplé de courses très chargé."

"Malheureusement, le mauvais temps nous a empêchés de terminer le programme que nous avions prévu pour les slicks, en nous concentrant spécifiquement sur l’évaluation des composés à utiliser sur des pistes très difficiles comme Silverstone."

"Mardi, nous avons pu effectuer de nombreux roulages avec les intermédiaires, mais même dans ce cas, les données doivent être analysées en tenant compte des conditions très variables de la surface de la piste, ce qui signifie qu’elles ne sont pas très représentatives."

"Mais la météo est quelque chose que nous ne pouvons pas contrôler et nous devons donc nous adapter et c’est précisément ce que nous avons fait en collaboration avec les équipes."

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