Pirelli a observé ’les scénarios attendus’ à Spa malgré une dégradation réduite

Tous les composés ont été utilisés en course, la majorité des pilotes ayant choisi de s’élancer en mediums. Valtteri Bottas a effectué 31 tours sur le pneu dur, le plus long relais avec ces gommes avant de terminer la course en tendres. Des tendres que Carlos Sainz a utilisés pendant 14 tours, un record pour lui comme l’explique le directeur motorsport de Pirelli, Dario Marrafuschi.

"Les trois types de gommes ont joué un rôle dans les stratégies du Grand Prix de Belgique, on a observé peu de variations entre les écuries, et tout s’est déroulé globalement selon les scénarios attendus la veille" a déclaré Marrafuschi.

"La dégradation des pneumatiques a été moindre que les jours précédents, car les températures de piste, en partie en raison de quelques gouttes de pluie, étaient plus fraîches que celles enregistrées plus tôt dans le week-end. Cela a permis aux pilotes de prolonger leurs relais."

"Personne, à l’exception de Sainz et Bottas, n’a opté pour un départ en pneus tendre, une stratégie qui, selon nous, aurait pu offrir un avantage aux voitures situées dans la seconde moitié de la grille, si elle avait été couplée à un arrêt un peu plus précoce pour tirer parti de l’undercut. D’un point de vue stratégique, malgré l’intervention d’une voiture de sécurité et d’une voiture de sécurité virtuelle, la course s’est avérée assez linéaire."