Pirelli a noté ’peu de dégradation et peu de graining’ à Miami

Le fournisseur de pneus donne des statistiques intéressantes

Par Emmanuel Touzot

7 mai 2024 - 11:01

Pirelli a salué Lando Norris et McLaren F1 pour leur victoire, via la voix de son directeur en Formule 1, Mario Isola. Le manufacturier note que 1110 tours du circuit de Miami ont été parcourus ce dimanche, dont 562 en gommes mediums, ce qui représente 50,6 %.

Le pneu dur a parcouru 45,4 % de la distance, tandis que la gomme tendre n’a été vue que sur les monoplaces de Stake F1. Voir le pneu medium faire une grande partie du travail est surprenant, mais c’était le choix pour trois quarts du peloton en début de course, avec 15 pilotes l’ayant chaussé au départ.

"Tout d’abord, je tiens à féliciter Lando Norris pour sa première victoire en Formule 1. Je suis sûr qu’il n’oubliera jamais les émotions qu’il a ressenties dans les derniers kilomètres puis sur le podium !" a déclaré Isola.

"Etrangement, malgré les surprises des voitures de sécurité, d’abord virtuelle puis réelle, ce fut une course très linéaire en termes de comportement des pneus : un seul arrêt et des pneus qui, quelle que soit la couleur de leur bande, se dégradèrent relativement peu, en partie à cause de l’absence de graining et il y avait également très peu de différence de performances entre les voitures."

"Cela dit, nous avons constaté que les deux composés les plus utilisés, le C2 et le C3, ont permis aux pilotes d’attaquer à fond pendant presque toute la course, comme le montre l’étude de la chronologie des temps au tour, ce qui a donné lieu à une course très intéressante, même si sur le papier cela semblait contraint par la stratégie. Évidemment, les VSC et SC ont ruiné les plans de plusieurs équipes sur les murets de stands, tandis que d’autres ont été plus chanceuses ou plus intelligentes, mais tout cela fait partie de la course."

"Comme toujours, il sera important d’analyser attentivement toutes les données acquises au cours des trois jours de ce Grand Prix, car elles produiront des indications qui pourraient nous être utiles en termes de choix des composés et pour comprendre l’interaction entre les pneus et les différents types de revêtement de piste. En fait, c’est pour cela que la Formule 1 est un sport fascinant : chaque jour, on peut apprendre quelque chose qui peut mener au progrès."