Piastri s’oppose à Alpine F1 : le résultat de Monaco ne doit plus être modifié

L’affaire continue d’agiter le paddock à Barcelone. Après le Grand Prix de Monaco, Alpine a officiellement déposé une demande de droit de révision auprès de la FIA afin de contester les deux pénalités de cinq secondes infligées à Pierre Gasly pour excès de vitesse dans la voie des stands.

Ces sanctions avaient privé le Français d’un podium qui semblait acquis sur la piste. Troisième sous le drapeau à damier, Gasly avait finalement reculé au septième rang du classement officiel après l’application de ses deux pénalités.

Le pilote Alpine n’était toutefois pas le seul concerné. Franco Colapinto, Lewis Hamilton, George Russell et Oscar Piastri ont également été sanctionnés pour avoir dépassé la limite de 60 km/h dans l’entrée des stands monégasque, une zone dont les spécificités semblent avoir piégé plusieurs concurrents.

Le cas de Gasly est cependant particulier puisqu’il a été pénalisé à deux reprises et n’a plus effectué d’arrêt après les infractions constatées. Ses dix secondes de pénalité ont donc été ajoutées à son temps de course à l’arrivée.

La situation est plus complexe pour la FIA concernant les autres pilotes sanctionnés. Piastri, Hamilton et Russell ont purgé leurs pénalités pendant l’épreuve, influençant directement les stratégies et le déroulement de la course.

Pour le pilote McLaren, il était déjà évident pendant l’épreuve que quelque chose n’allait pas dans la manière dont les infractions étaient détectées.

"Pendant la course, il était assez évident, selon moi, qu’il se passait quelque chose d’étrange, parce qu’on peut avoir une ou peut-être deux voitures pénalisées pour excès de vitesse dans les stands lors d’une même course, mais pas sept ou huit, ou quel que soit le nombre exact."

Le pilote australien souligne également que la pénalité qu’il devait lui-même purger a directement influencé les choix stratégiques de McLaren dans les derniers tours.

"C’est dommage, parce que cela a évidemment eu un impact sur le résultat de la course, d’une manière ou d’une autre."

"J’ai reçu une pénalité et, si je n’avais pas eu cette pénalité à purger, je ne serais pas repassé par les stands."

L’un des paradoxes de la situation est d’ailleurs que les pénalités purgées par Piastri, Hamilton ou encore Russell ont contribué à faire remonter Gasly dans la hiérarchie pendant la course, permettant au pilote Alpine d’occuper virtuellement la troisième place avant l’application de ses propres sanctions.

Cette succession d’événements rend aujourd’hui toute modification du classement extrêmement délicate. Même si la demande d’Alpine vise avant tout à comprendre pourquoi Gasly a été sanctionné dans ces circonstances particulières, et non nécessairement à modifier le résultat de l’épreuve, la question demeure au centre des débats.

Pour Piastri, la position est claire : revenir sur le classement final n’aurait plus de sens compte tenu des conséquences stratégiques déjà engendrées.

"Pour moi, ils ne peuvent plus changer le résultat maintenant, parce que tellement de décisions ont été prises pendant la course sur la base des pénalités qui avaient été infligées."

"Mais ce genre de chose ne devrait pas arriver."