Pérez : Un plancher différent pour maîtriser une RB18 ’difficile’

Après la démonstration de Max Verstappen en Belgique, où champion du monde en titre est remonté de la 14e place au départ à la victoire, en prenant la tête de l’épreuve avant la mi-course, son équipier Sergio Pérez reconnait le besoin de progresser de son côté.

"Il était super rapide le week-end dernier, vraiment fort" a admis Pérez. "J’ai été dans le simulateur cette semaine en essayant de tout comprendre et j’espère que je serai capable de passer à la vitesse supérieure de mon côté."

Cependant, le Mexicain ne s’inquiète pas de cet écart, compte tenu de son week-end qu’il considère comme raté : "Je pense que si vous avez un mauvais week-end et que votre coéquipier a un bon week-end normalement ce genre d’écart, nous l’avons vu avec d’autres coéquipiers."

Pérez confirme de nouveau que le développement de la RB18 le fait se sentir moins en confiance qu’il ne l’était en début de saison avec la monoplace de Milton Keynes. Il perd du temps en début de week-end pour trouver ses marques.

"Je pense qu’au début, j’étais plus à l’aise. J’avais l’impression qu’à chaque fois que je débutais un week-end en EL1, j’étais déjà facilement satisfait avec l’équilibre et les choses venaient naturellement."

"Au fur et à mesure que la saison avançait, j’avais l’impression que c’était devenu de plus en plus difficile, et chaque week-end je dois vraiment creuser dans l’analyse, je ne suis pas aussi à l’aise que je l’étais avec la voiture avant."

Verstappen salue une RB18 "agréable" à piloter

Red Bull Racing testera deux planchers différents lors des prochaines courses sur les deux voitures, pour optimiser les performances des deux pilotes. Verstappen détaille son ressenti sur les progrès de la RB18.

"Je pense que nous avons toujours essayé de travailler et d’améliorer l’équilibre et la sensation de ce que je ressens dans la voiture. Je pense que dans l’ensemble c’est une voiture assez efficace" note Verstappen.

"Tout au long de la saison, nous avons été assez rapides sur les lignes droites. Sur certains circuits, elle fonctionne mieux que sur d’autres. Mais je l’ai déjà dit, je pense que Spa est peut-être l’un des meilleurs circuits pour cette voiture."

"Et avec toutes les évolutions apportées depuis le début de l’année, je pense que nous l’avons placée dans une meilleure fenêtre. C’était vraiment agréable à piloter, en particulier à Spa. Nous verrons bien sûr maintenant dans les courses à venir comment ça va se passer."