Pérez se félicite d’une confiance en lui ’totalement revenue’ cette année

En 2023 mais surtout 2024, il avait souffert d’un gros manque de confiance au sein de Red Bull après avoir été traité de manière peu élégante par l’équipe de Milton Keynes, s’effondrant au fil de la saison jusqu’à être écarté pour 2025 et se retrouver sans volant.

"Je suis vraiment heureux et confiant, et c’est comme si la confiance que j’avais perdue au cours des six derniers mois dans mon ancienne équipe était totalement revenue, et je crois vraiment que j’évolue à un très haut niveau" révèle Pérez, qui discute avec d’autres équipes pour relancer sa carrière.

"J’ai été très satisfait de mon niveau de performance, de ce que j’ai produit au cours de l’année en termes de qualifications, de course. Ça a été plutôt solide et je suis vraiment heureux. Je pense que la confiance est complètement de retour."

"Vous pouvez voir mon rythme de course. Il est extrêmement bon. Les qualifications ont été bonnes, mais je pense que c’est sur le rythme de course que je fais un peu la différence."

Le vice-champion du monde 2023 a également souligné l’importance des mois à venir pour l’écurie américaine, qui continue à travailler à son développement et à apprendre les rouages de la Formule 1 : "Nous en sommes évidemment à notre neuvième course maintenant, donc toute l’équipe veut naturellement voir plus de progrès dans tous les domaines et plus de structure."

"Nous sommes à un stade critique, où je pense que les deux ou trois prochains mois sont cruciaux pour notre avenir en termes, évidemment, de développement vers les idées de l’année prochaine et les décisions que l’équipe doit prendre pour l’année prochaine. C’est donc une période très critique pour notre équipe."

Pérez estime que Silverstone sera un immense défi pour tout le monde, malgré les modifications de règlement en cours de saison visant à améliorer la gestion de l’énergie : "Je pense que c’est probablement le meilleur test auquel nous soyons confrontés jusqu’à présent, depuis Miami."

"Les autres circuits n’étaient pas si critiques pour l’énergie. Je pense que celui-ci est le plus grand test auquel nous sommes confrontés avec ces nouvelles réglementations jusqu’à présent."

Les difficultés de la section rapide de Silverstone ont ouvert la voie à la possibilité que les pilotes doivent conduire d’une manière contre-intuitive pour aller plus vite, en roulant plus lentement dans certains virages rapides.

"C’est vraiment ce qui est le plus optimal pour le moteur, pour l’énergie. Parfois, je pense que nous allons nous retrouver dans un cas où aller probablement plus lentement dans le virage sera finalement plus rapide. Retarder l’appui sur l’accélérateur et jouer à ce genre de jeu sera assez critique par ici."

Pérez assure enfin que les problèmes de surchauffe de freins de l’Autriche n’arriveront pas ce week-end : "On a compris les problèmes que nous avons eus en Autriche, mais ils ne sont pas pertinents ici, le circuit est très différent. C’est un week-end de Sprint, il y a des opportunités. On doit saisir notre chance en EL1 et voir comment se passera le week-end."