Officiel : Gasly est disqualifié à Bakou, Albon s’en tire bien

C’est désormais confirmé par les commissaires sportifs de la FIA : Pierre Gasly a été disqualifié des qualifications à Bakou, pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Arrivé jusqu’en Q2 à la 13e avec son Alpine A524, une très belle performance, le Français a malheureusement été victime d’un mauvais réglage du moteur par son équipe.

En effet, la télémétrie a remonté à la FIA et à son délégué technique, Jo Bauer, un dépassement du débit maximum de carburant. L’article 5.2.3 du Règlement technique de la Formule 1 stipule que "le débit massique de carburant ne doit pas dépasser 100 kilogrammes par heure".

Comme c’est systématiquement le cas en cas d’infraction technique, les commissaires sportifs ont prononcé la disqualification.

"Les représentants de l’équipe ont expliqué qu’ils avaient eu une défaillance technique de courte durée inattendue qui a augmenté le débit massique de carburant plus que prévu de façon transitoire. La cause a été acceptée par le personnel technique de la FIA. Le fait que le débit massique de carburant était supérieur à la limite à ce moment-là n’a pas été contesté par le concurrent."

"Mais le code sportif est clair, même s’il n’y a pas du d’avantage, la disqualification doit être prononcée."

Le Français s’élancera donc dernier sur la grille, juste derrière Guanyu Zhou qui a lui été pénalisé pour des changements de composants moteur.

Dans l’affaire étrange du ventilateur de refroidissement oublié par Williams F1 sur la monoplace d’Alex Albon, l’équipe a été jugée coupable d’un "unsafe release" et les commissaires ont appliqué finalement la sanction traditionnelle de 5000€ d’amende, sans pénalité pour le pilote.

"La voiture a été libérée du garage avec le ventilateur de refroidissement du moteur toujours attaché. La voiture a été arrêtée à la première occasion, à la sortie des stands, et par la suite le pilote a retiré le ventilateur et l’a jeté par-dessus bord où il a été récupéré par un commissaire. Albon est parti et est entré dans les stands sans signer de chrono supplémentaire."

"L’attente générale lorsqu’on est libéré en piste dans un état dangereux est de simplement s’arrêter au prochain endroit sûr. Jeter des pièces par-dessus bord, nécessitant un commissaire pour les récupérer, n’est pas normal. Cependant, dans ce cas, les actions de l’équipe et du pilote ont empêché les tours de qualification de tout autre pilote d’être affectés, car un drapeau jaune aurait dû
être montré si la voiture était allée plus loin et dans ce cas unique, jeter la pièce par-dessus bord a évité le drapeau jaune. Comme cela a été discuté lors de l’audience, cela s’avérait être la « moins mauvaise option »."

Enfin, George Russell s’en est bien sorti aussi avec une réprimande pour ne pas avoir assez ralenti lors d’un drapeau jaune en Q1. Il n’aura donc pas de pénalité sur la grille de départ, comme Albon.

La nouvelle grille de départ :