Ocon a été ‘surpris’ par le manque total de rythme de Haas F1

C’est une grande inquiétude qui prévaut chez Haas F1 en ce début d’année. L’équipe, sur le sec comme sur piste mouillée, était hors de rythme en Australie.

Les stratèges ont forcément tenté un pari avec les deux pilotes en course, en ne les faisant pas initialement passer en intermédiaires à la fin du GP ; mais cela n’a fait qu’empirer le résultat final.

Au moins, il n’y a pas eu de crash pour Oliver Bearman, après un week-end terrible pour lui ! C’est peut-être la seule bonne nouvelle de la course pour Haas F1, qui a donc de quoi angoisser…

« L’objectif aujourd’hui était d’accumuler des tours et de collecter des données » relativise Oliver Bearman.

« Je suis assez content de ma performance, j’ai l’impression d’avoir bien exécuté les choses. Il y a quelques moments où nous avons perdu un peu de temps, mais quand on ne se bat pas pour des points, c’est le moment idéal pour tenter des choses. Ça n’a juste pas fonctionné cette fois – maintenant, direction la Chine. »

Esteban Ocon déçu et surpris de son rythme en course

De son côté, Ocon a regretté vivement un manque de performance qui l’a empêché de se mêler à la lutte pour le top 10. Stresse-t-il déjà pour le reste de l’année ?

« C’est vraiment la performance qui nous a manqué aujourd’hui, avec un peu plus, nous aurions pu nous battre pour les points. »

« Les voitures devant moi se battaient, et j’étais juste là, sans possibilité d’entrer dans le top 10. Malheureusement, je n’ai pas pu suivre le rythme. »

« Il va falloir analyser cela en détail – ce n’est pas ce que nous avions prévu, donc c’est assez surprenant d’être à ce niveau ce week-end – mais je suis sûr que nous allons redresser la situation. »

L’heure est donc presque, déjà, aux réunions de crise chez Haas F1.

Ayao Komatsu, le directeur d’écurie, tient le discours habituel d’une équipe décrochée : au moins, on a récolté des données.

« Avec les problèmes que nous avons eus cette semaine sur la voiture, nous savions que ce serait compliqué, mais il était crucial de finir la course avec nos deux monoplaces. »

« Nous devions collecter un maximum de données et recueillir le retour des pilotes. Avec de nouveaux ingénieurs dans l’équipe, c’était une course difficile à gérer. »

« Je suis néanmoins très heureux de voir que les nouveaux membres de l’équipe ont fait un excellent travail. Évidemment, il y a encore des points à améliorer sur le plan opérationnel, mais je suis satisfait de la manière dont nous collaborons. »

« Grâce aux données et aux retours obtenus aujourd’hui, nous allons pouvoir prendre des décisions pour améliorer la VF-25 à court terme. »