Mercedes F1 va s’attaquer ’de tout urgence’ aux problèmes de fiabilité
"L’exploitation" de la W16 est un autre sujet important
Mercedes F1 a connu un triplé de courses européen difficile, comme l’explique Toto Wolff au moment d’analyser le Grand Prix d’Espagne. Le directeur de l’équipe de Brackley espère des progrès après trois courses difficiles sur le plan de la performance comme de la fiabilité.
"Ce week-end a été globalement difficile pour nous. Nous avons généralement beaucoup de mal par temps chaud, et la gestion des pneus est notre principal problème lorsque l’asphalte est aussi chaud qu’à Barcelone."
"Une quatrième place pour George n’est évidemment pas notre objectif, mais c’est un meilleur résultat que ce que nous pensions possible avant la course. Malheureusement, Kimi n’a pas eu l’occasion de marquer des points en raison d’une panne de son groupe motopropulseur."
"Nous avons maintenant le temps d’analyser toutes les données collectées tout au long du week-end et de nous concentrer sur l’exploitation du potentiel de la voiture. Nous savons qu’il y a des points sur lesquels nous devons travailler. Nous devons maîtriser nos problèmes de surchauffe des pneus."
"Heureusement, la saison est encore longue, et nous sommes déterminés et nous allons continuer à travailler dur pour progresser sur la voiture."
Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie en piste de Mercedes, s’étonne de voir apparaître des problèmes de fiabilité : "Comme prévu, nous avons affronté une piste très chaude à Barcelone et la surchauffe des pneus ne nous a pas épargnés."
"George aurait pourtant pu se battre pour le podium ; son rythme semblait suffisant pour revenir sur la Ferrari de Charles Leclerc dans les derniers tours, mais la surchauffe des pneus l’a empêché de tenter un dépassement. Après avoir malheureusement perdu des positions dès le premier tour, remonter en troisième position était tout simplement trop difficile."
"Kimi, quant à lui, a connu un après-midi difficile. Il souffrait d’une certaine instabilité dans les virages rapides, ce qui n’est pas idéal par temps chaud. Son rythme de course était solide, mais il a dû se faufiler dans le trafic à quelques reprises, ce qui lui a coûté du temps.
"Malheureusement, il a perdu de la pression d’huile lors de son dernier relais et sa voiture a calé au virage 10. Nous ne connaissons pas encore la cause du problème ; le groupe motopropulseur sera renvoyé à Brixworth pour examen."
"C’est toujours décevant de perdre une voiture dans les points à cause d’un problème de fiabilité mais nous n’avons pas été assez forts dans ce domaine lors des trois dernières courses, il va donc falloir s’y attaquer de toute urgence."
"Nous avons maintenant le temps de nous ressaisir après ce triplé difficile, mais nous allons travailler dur pour revenir en force à Montréal."
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