Mercedes F1 ’frustrée’ à Silverstone... mais salue une safety car mieux gérée qu’Abu Dhabi 2021 !

"Certes, du point de vue du spectacle, tout le monde aurait aimé voir Lewis en pneus tendres face à nous, peut-être en train de se battre avec Leclerc. Mais c’est du sport : le spectacle découle du sport et de ses règles, et non l’inverse, il est donc bon qu’ils aient pris la bonne décision."

"En revanche, la course a été malchanceuse pour Kimi. Il affichait un excellent rythme et aurait été un sérieux prétendant à la victoire sans la défaillance du carénage de roue. Nous n’avions pas identifié précisément les dégâts au départ et, une fois le problème compris, nous pensions que sa course était terminée."

"Il a bien géré la situation pour conserver la dixième place en piste, mais l’intervention de la voiture de sécurité a joué en sa défaveur, alors qu’il devait encore purger une pénalité de cinq secondes."

"Nous allons maintenant repartir sur de nouvelles bases avant de nous rendre à Spa et en Hongrie pour le dernier enchaînement de deux courses avant la trêve estivale."

"Il était à la lutte avec Max (Verstappen) et Lewis (Hamilton) lorsque nous avons détecté une crevaison lente au 33e tour, l’obligeant à rentrer aux stands pour changer de pneus. À ce stade, il semblait bien parti pour le podium."

"Il a donc été décevant de chuter à la sixième place, mais ce fut une agréable surprise de reprendre l’avantage sur la Ferrari lors de la dernière intervention de la voiture de sécurité. Il a fait preuve d’une grande résilience et a gardé son calme pour décrocher son premier podium lors de sa course à domicile."

"Kimi a connu une course très malchanceuse. Son départ n’a pas été aussi bon que la veille, mais il a réussi à dépasser Lewis en piste et se rapprochait de Leclerc avant le premier arrêt. Nous avons retardé son passage aux stands pour bénéficier d’un avantage sur la durée de vie des pneus et, une fois chaussé des gommes dures, il semblait en mesure de le rattraper en quelques tours seulement."

"Nous avons ensuite subi une défaillance soudaine du carénage de roue, qui s’est bloqué dans la suspension, ce qui a donné à Kimi l’impression d’une rupture. Nous avons effectué quelques arrêts pour comprendre et tenter de résoudre le problème."

"Malgré cela, il était en bonne voie pour finir dans le top 10, mais la fin de course sous régime de voiture de sécurité, conjuguée à la pénalité reçue pour être sorti des limites de piste au moment de l’incident, l’a fait sortir des points."