Mercedes F1 a pris ’des décisions qui n’étaient pas les bonnes’

"Le premier choix, celui de chausser les pneus slicks après le tour de formation, était erroné. À partir de là, nous sommes allés de mal en pis. Nous n’avons pas opté pour des stratégies séparées et, si nous l’avions fait, la course de Kimi aurait peut-être été différente."

"Il a malheureusement subi des dommages mettant fin à sa course après l’intervention de la voiture de sécurité, mais il n’aurait pas dû être dans le peloton et courir ce risque avec une bonne stratégie."

"Après avoir pris le départ en 4e et 10e position, marquer un seul point est bien en deçà de nos attentes. La course de George a été influencée par sa décision de chausser les pneus slicks lors du tour de formation ; c’était un peu un pari risqué, une erreur avec le recul, et cela nous a laissés en retrait pour le reste de la course."

"George a très bien piloté pour regagner du terrain lors des deux premiers relais, mais au dernier arrêt, nous avons cherché à dépasser Gasly en chaussant les pneus slicks un peu tôt. Nous avons surestimé la capacité du circuit à sécher. George a ainsi perdu beaucoup de temps, notamment en partant en tête-à-queue dans Becketts, et n’a pu arracher qu’un seul point sous le drapeau à damier."

"Quant à Kimi, nous avons copié la décision de George de chausser des pneus slicks après deux tours, ce qui a compromis notre position en piste. Il n’a ensuite pas été responsable de la collision avec Hadjar. Cela a causé d’importants dommages au diffuseur, et nous avons donc décidé de faire abandonner sa voiture."