Mercedes F1 a parcouru près de 1600 kms à Abu Dhabi et a ’recueilli des données précieuses’

L’équipe Mercedes F1 a bouclé sa dernière journée de la saison 2025 par des tests particulièrement efficaces et studieux à Abu Dhabi. L’équipe alignait deux voitures, dont un mulet 2026 sur lequel on a vu apparaître un système d’aérodynamique active intégré de manière très sommaire.

Andrea Kimi Antonelli en a pris le volant, avec les pneus Pirelli pour l’année prochaine, et il a été le plus prolifique en piste. L’Italien a bouclé 157 tours du circuit de Yas Marina, soit la distance de 2,7 courses.

"Je suis satisfait de notre journée de travail ici à Abu Dhabi. Tout s’est très bien passé et nous avons pu boucler près de 160 tours. Nous avons recueilli des données précieuses sur les pneus 2026, que nous allons évaluer et utiliser avant la saison prochaine" a déclaré Antonelli, qui en a profité pour saluer le reste de l’équipe.

"Je tiens à remercier chaleureusement toute l’équipe, tant ici sur le circuit qu’à Brackley et Brixworth, pour son travail acharné. Même si nous venons de terminer cette année, qui était ma première saison, j’ai hâte de me lancer dans ce qui nous attend. Nous avons quelques mois importants devant nous, avec le défi passionnant que représente l’année prochaine, et nous sommes tous impatients de le relever."

Dans l’autre voiture, c’est l’essayeur maison Frederik Vesti qui a disputé la journée dans une Mercedes W16 non modifiée, dans le cadre des essais de jeunes pilotes, et il a terminé quatrième de cette journée avec 145 tours, ce qui amène le total de roulage de l’équipe à 1595 kilomètres.

"Le test des jeunes pilotes est terminé et, avec 145 tours, c’est le plus grand nombre de tours que j’ai jamais effectués en une journée au volant d’une F1 ! Nous avons utilisé huit jeux de pneus et avons mené à bien l’ensemble de notre programme" s’est félicité le Danois.

"Ce fut une journée positive, avec beaucoup de travail accompli par l’équipe. J’étais dans le simulateur la semaine dernière, j’ai pu piloter la voiture aujourd’hui et je serai de nouveau dans le simulateur la semaine prochaine, ce qui est utile pour mon apprentissage personnel, mais aussi pour le travail plus large que nous effectuons dans le monde virtuel."

"Nous passons maintenant à 2026, qui sera une année passionnante pour tout le monde. J’ai travaillé dur avec mes collègues de Brackley sur le développement de la voiture de la saison prochaine et je suis impatient de voir les semaines et les mois à venir, alors que nos préparatifs se poursuivent à un rythme soutenu pour la prochaine génération de F1."

Andrew Shovlin, le directeur de l’ingénierie en piste de l’équipe de l’équipe, est satisfait de l’intensité du programme que ses troupes ont réalisé sur le tracé émirati : "Nous avons passé une journée très utile avec nos deux voitures ici à Abu Dhabi."

"Nous avons maintenant près de 1600 km de données à examiner et à analyser. Tout cela constituera des éléments importants de notre préparation pour 2026 et du développement de la voiture de l’année prochaine."