Mekies : ’Pas le week-end espéré’ pour RB F1 à Bakou

Le graining rencontré est incompréhensible pour Egginton

Par Emmanuel Touzot, Franck Drui

16 septembre 2024 - 15:22

Laurent Mekies ne cachait pas après la course de Bakou qu’il était très déçu du résultat de RB F1. Le directeur de l’équipe de Faenza s’étonne du graining rencontré par Daniel Ricciardo et déplore la malchance de Yuki Tsunoda.

"Ce n’était pas le week-end que nous espérions. Yuki a eu la malchance d’être impliqué dans une collision au premier tour, tandis que le rythme de Daniel a été gravement affecté par une énorme quantité de graining des pneus, ce qui l’a tenu à l’écart de la lutte pour les points. C’est quelque chose d’extrêmement inhabituel et nous devrons aller au fond des choses et comprendre pourquoi cela nous a affectés bien plus que nos concurrents" indique le Français.

"En termes de performance globale pendant le week-end, il ne fait aucun doute que nous avons encore beaucoup de travail devant nous. Les évolutions que nous avons apportées ici nous ont permis d’améliorer nos performances, ce qui est une bonne nouvelle. Cependant, cela ne suffit pas pour égaler les progrès réalisés par nos concurrents et revenir dans la lutte pour le top 10."

"Tout le monde à Faenza et à Bicester travaille dur pour améliorer dans tous les domaines et pour introduire bientôt de nouvelles évolutions. Voyons si nous pouvons faire mieux en commençant par les rues de Singapour dans quelques jours."

Jody Egginton, le directeur technique de l’équipe, détaille les difficultés rencontrées à Bakou : "Une course très difficile et nous avons beaucoup de travail devant nous pour résoudre les problèmes rencontrés."

"La course de Yuki s’est terminée avant même d’avoir commencé en raison d’un contact avec Stroll, ce qui a entraîné des dégâts et une perte de performance aérodynamique, ce qui était suffisamment important pour nous forcer à le faire abandonner."

"La course de Daniel a bien commencé avec une voiture qui semblait raisonnablement bien équilibrée, mais elle a été totalement dominée par un graining sévère des pneus, ce qui a entraîné une baisse significative du rythme et de la position en piste. Il a repris le rythme, mais le mal était fait, et il était impossible de récupérer sans l’intervention d’une voiture de sécurité, qui n’est pas venue, donc nous l’avons arrêté seulement en fin de course."

"Il semble que nous ayons été beaucoup plus affectés par le graining que les autres équipes, il y a donc clairement quelque chose de spécifique que nous devons régler avant Singapour, et l’équipe à la base et en piste est déjà très concentrée sur la réalisation de cet objectif."