Horner : Piastri doit causer ’des maux de tête’ à McLaren F1

Les consignes sont difficiles à appliquer à Woking

Par Emmanuel Touzot

16 septembre 2024 - 16:03

McLaren F1 a remporté quatre courses cette saison, avec deux pour Lando Norris et deux pour Oscar Piastri. Ce dernier a bénéficié hier d’une consigne en sa faveur, alors que l’équipe avait justement annoncé privilégié Norris pour le championnat, mais celui-ci s’est qualifié 17e à Bakou.

Pour Christian Horner, le directeur de Red Bull, c’est une situation totalement inattendue dans l’équipe, qui doit causer des difficultés de gestion à Andrea Stella et Zak Brown. Le Britannique explique qu’il a vécu ça à l’époque où il a promu un jeune pilote qui a fait mieux que le champion du monde installé dans l’équipe.

"En général, ces questions sont traitées à huis clos. Je ne sais pas vraiment quelles sont ces règles. Il y a encore une certaine confusion. Je pense qu’il leur cause des maux de tête parce qu’il gagne des courses et qu’il fait du très bon travail" a déclaré Horner.

"C’est comme lorsque Daniel Ricciardo est arrivé chez nous, il était clairement censé être le numéro 2 de Sebastian Vettel, et il a gagné trois courses cette année-là, contre aucune pour Sebastian. Parfois, cela vous donne des maux de tête."

"Il est certain qu’ils ont pris Oscar avec l’espoir, comme Mercedes l’a probablement fait avec George [Russell], et Ferrari avec Carlos [Sainz], d’avoir un soutien de premier plan. Mais lorsque le deuxième pilote commence à surpasser le premier, c’est là que vous avez tendance à avoir mal à la tête."

Horner pense que McLaren aurait dû être plus claire dès le départ sur la hiérarchie au sein de son duo : "Les équipes ne fonctionnent pas toutes de la même manière. Quand vous avez un atout comme Max Verstappen, vous n’en faites pas un pilote numéro 2."

"Lando Norris est payé cinq fois plus qu’Oscar, donc je suppose qu’il serait leur pilote numéro 1, ou leur plus grand atout. La confusion survient lorsque l’on n’est pas franc dès le départ sur ce que l’on prévoit. Cela devient un problème très difficile à gérer, car vous divisez l’équipe et les règles d’engagement deviennent très difficiles."

"Tout le monde sait probablement qui sont les numéros 1 et 2, mais si vous n’êtes pas franc avec les pilotes, la confusion s’installe. Au début de la saison, tout est évidemment ouvert, mais lorsque vous arrivez à la moitié de la saison, vous devez choisir un cheval, surtout si vous êtes dans une bataille pour le championnat."