McLaren F1 profite des tests pour comprendre ’l’impact’ des changements de 2026

McLaren F1 a fait un travail de fond lors de ses deux premières journées d’essais à Barcelone. La MCL40 renferme de nombreux secrets pour l’équipe, puisqu’il s’agit d’une toute nouvelle réglementation sur le plan du châssis, de l’aéro et du moteur.

Mark Temple, le directeur technique en charge de la performance, a notamment expliqué pourquoi un problème mineur a immobilisé la voiture une demi-journée, et il a ensuite expliqué les enjeux de cette semaine.

"Après la deuxième journée d’essais pour nous, il y avait des points positifs à retenir. Nous avons une bonne compréhension de la base de la voiture" a déclaré Temple, qui explique en quoi le travail de cette semaine pose les fondations de la saison.

"Cette année, l’aspect le plus important pour les pilotes est qu’ils comprennent le fonctionnement de la nouvelle voiture, l’interaction du groupe motopropulseur et la gestion de l’énergie. Ils doivent aussi ressentir le comportement du châssis, et de l’impact du changement entre 2025 et 2026."

"Il n’y a rien qui ne soit pas comme on l’attendait en matière de comportement de la voiture. Oscar dispose désormais de bons points de repère à ce sujet, ainsi que d’une bonne perception du comportement du châssis."

Malgré la première perte de temps enregistrée ce jeudi à cause du problème de carburant, l’ingénieur est rassurant à l’idée que ces soucis ne se reproduisent pas à l’avenir, une fois que l’équipe les aura rencontrés et éliminés.

"Globalement, nous n’avons rencontré aucun problème majeur. Le comportement et la maniabilité de la voiture sont conformes à nos attentes, donc rien ne surprend les pilotes. Il s’agit simplement d’apprendre à la connaître, et ensuite, avec plus de temps, nous chercherons à l’affiner."

"Ces séances de rodage ont pour but de nous aider à identifier les éventuels problèmes afin de les comprendre et de les résoudre avant Bahreïn. C’est donc notre principal objectif pour la dernière session."