Max Verstappen signe pour plusieurs années avec Mercedes pour le GT3

Max Verstappen a fait son choix : son écurie Verstappen Racing a conclu un accord pluriannuel avec Mercedes-AMG pour rouler en catégorie GT3.

Ce partenariat verra l’équipe du quadruple champion du monde de Formule 1 aligner une Mercedes-AMG GT3 à partir de la saison 2026 du GT World Challenge Europe. Verstappen Racing effectue ainsi un changement de constructeur, quittant Aston Martin pour Mercedes, après que Max Verstappen lui-même a récemment pris le volant d’une AMG GT3 lors d’essais privés sur le circuit d’Estoril, en la comparant avec la Ferrari 296 GT3 qu’il avait utilisée sur la Nordschleife.

Cette nouvelle alliance confirme la volonté du Verstappen Racing de s’inscrire durablement dans le paysage du GT World Challenge Europe. Avant la saison 2025, Max Verstappen avait déjà annoncé une expansion significative de sa structure, avec une première incursion dans les catégories Sprint et Endurance du championnat européen, en soutien à l’équipe 2 Seas Motorsport.

Dans le cadre de cette collaboration, Thierry Vermeulen, Chris Lulham et Harry King avaient disputé les manches de l’Endurance Cup au volant d’une Aston Martin Vantage GT3 Evo. En parallèle, Vermeulen et Lulham participaient au championnat Sprint, cette fois avec une Ferrari 296 GT3 engagée par Emil Frey Racing.

Verstappen Racing poursuivra son engagement à la fois en Sprint et en Endurance dans le cadre de ce nouveau partenariat avec Mercedes, en engageant une seule Mercedes-AMG GT3 (en photo ci-dessous).

Chris Lulham fera équipe en Sprint avec Daniel Juncadella, pilote du simulateur de Formule 1 chez Aston Martin. Pour les épreuves d’Endurance, Jules Gounon viendra compléter l’équipage.

Responsable de la compétition client chez Mercedes-AMG, Stefan Wendl s’est félicité de cet accord.

"Nous sommes ravis que Verstappen Racing ait choisi d’engager une Mercedes-AMG GT3 en GT World Challenge Europe."

"En conséquence, nous sommes très heureux de ce projet extrêmement ambitieux et prometteur, ainsi que de voir une nouvelle inscription de très haut niveau dans les programmes Sprint et Endurance du GT World Challenge Europe."

En parallèle de ce développement en endurance, Max Verstappen a connu une saison 2025 de Formule 1 intense et disputée. Le Néerlandais a échoué de peu dans sa quête d’un cinquième titre mondial consécutif, malgré une spectaculaire remontée en seconde partie de saison.

Après la pause estivale, Verstappen a enchaîné six victoires en Grand Prix et est monté sur le podium à chaque course, revenant dans la lutte pour le titre après avoir accusé un retard de 104 points. Toutefois, c’est finalement Lando Norris qui a décroché le championnat du monde, pour seulement deux points d’avance sur le pilote Red Bull.

L’an prochain Max Verstappen n’exclut pas lui-même de rouler dans certaines courses GT3 pendant la saison, et peut-être lors des 24 heures du Nürburgring sur la célèbre Nordschleife.