Marko hors de Red Bull, mais toujours dans l’ombre de Verstappen ?

Helmut Marko n’occupera plus de fonction officielle chez Red Bull à partir de 2026, mais l’Autrichien n’entend pas pour autant couper les ponts avec Max Verstappen. Malgré la fin de leur collaboration professionnelle, le conseiller historique de l’écurie de Milton Keynes assure que ses lignes resteront ouvertes pour le quadruple champion du monde.

La semaine dernière, Red Bull a confirmé que Marko ne serait pas reconduit au sein de l’organigramme à l’issue de la saison 2025, mettant un terme à plus de 20 ans passés dans un rôle de premier plan. Figure centrale du programme jeunes pilotes, il a été l’un des principaux artisans de l’arrivée de Verstappen au sein de l’équipe, avant de l’accompagner jusqu’à ses quatre titres mondiaux.

À l’annonce de ce départ, Verstappen avait tenu à saluer publiquement l’homme qui a marqué sa carrière, le remerciant sur les réseaux sociaux pour sa contribution et son soutien au fil des années.

Interrogé sur la possibilité de continuer à épauler le Néerlandais à titre personnel, comme "un joker à appeler en cas de besoin", Marko a répondu sans détour au micro de ServusTV : "Bien sûr que je le ferai !"

Pour autant, l’Autrichien estime que Verstappen n’a plus réellement besoin de ses conseils.

"Max est un quadruple champion du monde et, entre-temps, il est devenu l’un des meilleurs pilotes du monde."

"Il n’a plus besoin de moi. Il sait énormément de choses par lui-même et il a développé une connaissance incroyable ainsi qu’un talent exceptionnel. Et je crois que nous verrons encore de grands exploits de sa part."

Si Marko se retire de la scène Red Bull, l’équipe, elle, s’apprête à entrer dans une nouvelle ère majeure dès l’an prochain. Avec l’arrivée de nouveaux règlements techniques, l’écurie va relever un défi inédit : produire son propre groupe propulseur pour la première fois de son histoire.

Un virage stratégique que Marko sait risqué, même s’il reste fidèle à une philosophie assumée depuis les débuts de Red Bull en Formule 1.

"Il y a de nouvelles règles moteur, de nouvelles règles châssis, et Red Bull fabrique son propre moteur pour la première fois de son histoire."

"Ce plaisir est aussi très coûteux, développer ces moteurs, et bien sûr, des choses peuvent mal se passer, même si jusqu’à présent tout a été positif."

Si son aventure officielle avec Red Bull touche à sa fin, Helmut Marko semble donc décidé à observer, de plus loin, la suite de la carrière de Verstappen — convaincu que son ancien protégé est désormais armé pour écrire seul les prochains chapitres de son histoire.