LIVE F1 - GP des États-Unis : les essais libres 2 en direct à Austin

La première journée va se terminer sur le COTA

LIVE F1 - GP des États-Unis : les essais libres 2 en direct à Austin
23 octobre 2026 - 22:30

C’est l’heure de la deuxième séance d’essais du Grand Prix des Etats-Unis, des EL2 qui serviront de conclusion à la première journée de roulage sur le Circuit of the Americas, et à deux heures de tests pour préparer la suite du week-end. Sur une piste du COTA particulièrement compliquée à aborder à cause de ses nombreuses bosses, l’important est de comprendre comment régler la monoplace pour qu’elle réponde sur toutes les parties.

La première séance a vu Charles Leclerc dominer devant Max Verstappen, Lando Norris et George Russell, ce qui confirmait des écarts serrés entre les quatre meilleures équipes du plateau, qui étaient donc aux quatre premières places de la séance.

Les bosses sont déjà un sujet délicat à Austin, car elles sont clairement pires que l’an dernier et pires que sur tous les circuits visités par la Formule 1. La crainte d’une disqualification dimanche est évidemment présente, alors que le plancher est souvent abîmé sur ce circuit.

22h30 : On a appris aujourd’hui que l’IndyCar allait faire son grand retour en Europe sur le circuit de Barcelone, qui n’aura plus la Formule 1 l’an prochain. Une nouvelle commentée avec intérêt par Fernando Alonso. The Race fait d’ailleurs état d’une rumeur autour d’un possible engagement de pilotes invités lors de cette manche européenne. On peut évidemment penser que Fernando Alonso, qui n’est pas étranger à l’IndyCar, pourrait apprécier de rouler devant son public dans la discipline...

22h35 : Liam Lawson a encore été solide ce vendredi en EL1 chez Racing Bulls, mais Helmut Marko pense qu’il devrait être remplacé par Nikola Tsolov. Heureusement pour le Néo-Zélandais, l’ancien gestionnaire de l’académie n’a plus son mot à dire.

22h39 : Alors que la première saison de la nouvelle réglementation n’est pas encore finie, la F1 et la FIA tracent déjà les contours de la prochaine génération de monoplaces. Outre le retour au V8 et le retrait quasi intégral de l’hybridation, l’objectif avoué est de perdre 80 kilos sur la balance, et la feuille de route pour y parvenir a été dévoilée.

22h43 : Ayao Komatsu, le patron de Haas F1, a expliqué quant à lui le problème très difficile à résoudre que son équipe rencontre avec une inconstance entre les pièces et des millions de dollars qui n’ont pas donné de réponses. Peut-être qu’être la seule équipe qui ne fabrique pas ses pièces, puisqu’elles sont confiées à Dallara, fait partie des problèmes...

22h48 : Gabriel Bortoleto s’est dit très heureux d’accueillir l’année prochaine son compatriote Rafael Camara sur la grille de départ. Il espère que leurs présences conjointes sur la grille redonneront un élan à la Formule 1 au Brésil.

22h54 : On a enfin eu le fin mot du "Coca-cola gate" de Lando Norris, qui avait bu une canette de la marque concurrente du partenaire de la F1 après l’arrivée du GP d’Espagne. Le pilote McLaren F1 a révélé quelles ont été les conséquences pour lui et l’équipe.

23h00 : C’est parti pour les EL2 du GP des USA !

23h04 : Verstappen signe un 1’36"581 en mediums, juste devant les Racing Bulls. Isack Hadjar se plaint de ne pas réussir à fermer sa visière comme il le veut.

23h05 : Leclerc prend le deuxième temps à près d’une seconde, mais en pneus durs.

23h06 : Les Mercedes de George Russell et Kimi Antonelli se placent deuxième et troisième, alors que le temps de Leclerc est effacé. Hadjar se place quatrième.

23h07 : Lewis Hamilton et Oscar Piastri ont aussi eu un chrono effacé. Antonelli s’inquiète de sentir son siège glisser et bouger.

23h08 : Antonelli a aussi eu son chrono annulé, ce qui promeut Gabriel Bortoleto en quatrième place devant Lawson et les Alpine.

23h09 : Leclerc revient en deuxième place.

23h10 : Lando Norris en termine avec un tour rapide en pneus durs, et il se place en tête en 1’36"373. Nico Hülkenberg prend la huitième place.

23h11 : Russell se place en tête en 1’36"035, et Hadjar en troisième position. A noter qu’Arvid Lindblad est sixième entre les Ferrari.


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