LIVE F1 - GP des États-Unis : les essais libres 1 en direct à Austin

Plusieurs équipes amènent des évolutions ce week-end, à commencer par Ferrari, qui compte progresser avec ses nouveautés. La Scuderia a annoncé un nouveau plancher, de nouveaux pontons et un capot moteur revu, et un diffuseur entièrement remanié.

Chez les autres top teams, McLaren apporte des écopes de freins avant et arrière pour améliorer les performances et le flux d’air de la MCL40, et un diffuseur légèrement modifié. Chez Red Bull, l’aileron avant reçoit de nouvelles dérives, mais Mercedes n’a aucune nouveauté.

Racing Bulls amène une série de modifications impressionnantes, avec de nouvelles dérives d’aileron avant, de nouvelles ailettes sur l’aileron arrière, un plancher revu, et un capot moteur modifié en conséquence.

Audi apporte de nouvelles écopes de frein avant, un avant de plancher modifié et des supports de rétroviseurs revus. Alpine a un nouvel aileron arrière, et des écopes de freins arrière modifiées, tandis que Cadillac a de nouvelles dérives devant le plancher et des ouïes sur le capot moteur.

Comme chez Mercedes, il n’y aura aucune nouveauté chez Haas, chez Williams et chez Aston Martin, qui vont devoir résister aux progrès de leurs rivaux. Pour Haas, il y aura deux voitures avec l’évolution de Singapour, contrairement à la course précédente.

19h00 : Max Verstappen pourrait changer de moteur ce week-end, mais il a refusé de confirmer un changement à venir, que ce soit ce week-end ou un des suivants : "On va devoir payer une pénalité à un moment donné ? Oui, c’est possible. Mais on ne connaît pas encore la date exacte. On verra bien ce qui se passera."

19h04 : Le même Verstappen s’est agacé de la passe d’arme hier entre les pilotes Ferrari et Isack Hadjar, qui avait dit que la Scuderia avait la meilleure voiture à Singapour, et que Verstappen aurait gagné avec. Alors que Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont réfuté cette idée, le Néerlandais a préféré rester en dehors de ce débat.

19h08 : De son côté, Hamilton a salué l’annonce d’une course de F1 en Afrique, et bien qu’il veuille la courir, il a jugé discutable le choix du Rwanda pour accueillir la catégorie reine, compte tenu des problèmes de société et du régime autoritaire du pays.

19h13 : Oliver Bearman n’a pas encore signé officiellement chez Haas F1 l’année prochaine, et bien qu’il ait quasiment son siège assuré, le Britannique commence à s’agacer face à ses perspectives d’avenir. Des tensions sont ainsi nées entre lui et Ferrari, alors qu’il veut avoir la possibilité de quitter le programme de la Scuderia si l’équipe de Maranello n’a pas de place pour lui.

19h17 : Chez McLaren, la décision a été prise de ne pas sanctionner Lando Norris après l’accrochage avec Oscar Piastri. Mais ce dernier s’est dit satisfait et le Britannique s’est excusé, signe qu’une responsabilité a bien été déterminée dans les discussions avec leurs patrons.

19h21 : Mercedes a repoussé encore une fois l’arrivée de son moteur évolué dans le cadre de l’ADUO, et le report se ferait au minimum jusqu’au Grand Prix du Brésil. L’équipe a expliqué les raisons à cela en marge du GP des Etats-Unis.

19h25 : Du côté de Williams, on est déjà tournés vers 2027, avec des nouveautés et des tests qui concernent exclusivement les solutions abordées pour l’année prochaine. Carlos Sainz a confirmé un "pari risqué" de la part de l’équipe qui vit une saison très difficile.

19h28 : A noter qu’un jeune pilote court pendant ces EL1, il s’agit de Colton Herta chez Cadillac, qui remplace Sergio Pérez et se voit offrir ce qui pourrait être son dernier galop d’essais en Formule 1 avant de retourner outre-Atlantique.

19h30 : C’est parti pour les EL1 du GP des USA !

19h34 : Tous les pilotes ont déjà fait un tour de reconnaissance, et certains sont déjà à l’assaut du chrono en pneus durs.

19h35 : Verstappen signe un 1’39"431 en guise de première référence, battu par LEclerc en 1’39"152 avec des mediums.

19h36 : George Russell se place deuxième, et Norris prend la tête en 1’38"715 en mediums, tandis que Hamilton se place deuxième avec les mêmes pneus, mais il perd son tour pour non-respect des limites de piste.

19h37 : Verstappen se plaint d’une friction et d’un ressenti de quelque chose de bloqué dans la direction de sa Red Bull. C’est Tom Hart qui lui répond, puisqu’il s’agit de son futur ingénieur, et que Red Bull les prépare à travailler ensemble avant le départ de Gianpiero Lambiase pour McLaren.

19h39 : Liam Lawson prend le meilleur temps en pneus durs en 1’38"631, et Verstappen fait mieux en 1’38"040, les temps vont évidemment tomber rapidement.

19h41 : Hamilton fait encore mieux en 1’37"235, juste devant Leclerc. Norris a aussi amélioré devant Verstappen.

19h43 : Lawson améliore pour remonter dans le top 5, devant Kimi Antonelli et Russell. Leclerc améliore et prend la main en 1’36"761.

19h46 : Hamilton s’est glissé deuxième derrière Leclerc, devant les deux McLaren et Hadjar. Nico Hülkenberg entre dans le top 10, mais déjà à presque deux secondes.