Lindblad a pris ses marques chez Racing Bulls lors du test d’Abu Dhabi

L’équipe Racing Bulls a conclu sa saison 2025 en piste à Abu Dhabi avec une journée d’essais particulièrement productive, marquée par un important travail technique en vue de 2026. Arvid Lindblad et Liam Lawson se sont partagé le volant pour ce programme centré sur les pneus Pirelli de nouvelle génération et les premières orientations de développement pour la future monoplace.

Aligné pour l’une de ses premières apparitions officielles au sein de l’écurie, Arvid Lindblad a signé le 17e temps en 1’26"519 après avoir parcouru 139 tours. Fraîchement intégré au programme F1 de l’équipe, Lindblad a vécu une journée déterminante dans sa préparation à la saison 2026.

"C’était une super journée ici à Abu Dhabi et une belle manière de commencer mon aventure chez Racing Bulls. Nous avons beaucoup roulé et bien avancé dans le programme. Il y a plusieurs points sur lesquels nous devons encore progresser ensemble, notamment certaines procédures, mais dans l’ensemble c’était une journée productive."

Le Britannique souligne l’importance de ce roulage même s’il n’a pu tester les pneus de la future réglementation.

"C’était très bénéfique d’avoir cette journée d’essais avant la saison 2026, car cela nous a permis de poser les bases. J’attends vraiment l’an prochain avec impatience, je suis pressé de commencer."

De son côté, Liam Lawson a terminé 16e en 1’26"505, totalisant 141 boucles. Lawson, prolongé pour 2026, a également réalisé un programme dense visant à comprendre les nouveaux pneus et certains principes clés de la prochaine génération de F1.

"La journée a été intéressante, nous avons essayé de faire quelques avancées pour 2026. Nous avons également pu tester les nouveaux pneus dans une fenêtre aussi proche que possible de ce que nous aurons l’an prochain, ce qui nous donnera des données importantes."

"La sensation est vraiment différente par rapport à ce que nous avons piloté cette saison, donc c’est toujours bien d’avoir un premier aperçu en avance. La pause hivernale va me permettre de réfléchir à ce que je viens de piloter avant de revenir l’an prochain avec la nouvelle voiture, que j’attends avec impatience."

Le directeur de l’ingénierie en piste, Mattia Spini, dresse un bilan globalement positif de la journée :

"Au final, c’était une bonne journée avec Liam et Arvid en piste. Ce n’était pas parfait, car nous avons dû arrêter un peu plus tôt que prévu avec Arvid en raison d’un problème sur la voiture. Mais nous l’avons fait travailler avec les ingénieurs et entraîné sur de nombreuses procédures ; il progresse très bien."

"Nous avons collecté beaucoup d’informations sur les pneus grâce aux relais de Liam et ce test nous apporte énormément de connaissances. Nous allons maintenant analyser toutes les données recueillies et commencer à construire la base de 2026."