Les trois zones DRS à Djeddah, un espoir pour Schumacher et Haas F1 ?

Le circuit de Djeddah, qui arrive au calendrier ce week-end, sera la course en circuit urbain avec la vitesse moyenne la plus élevée de l’histoire de la F1, aux alentours de 250 km/h. Djeddah est même le tracé le plus véloce de l’année, juste derrière Monza !

Mais n’est-ce pas trop rapide, trop risqué pour un circuit où les murs sont proches ?

Pour Mick Schumacher chez Haas, cette vitesse est cependant un facteur moins d’appréhension que d’excitation.

« 250 km/h, ça a l’air plutôt rapide, alors je suis vraiment impatient de voir ce que ça va donner de piloter sur le circuit. Personne n’a jamais roulé sur ce circuit auparavant, donc pour l’aborder, il est important de se mettre dans le rythme et de trouver la bonne manière de procéder, pour avoir la bonne philosophie du circuit. C’est toujours un défi, je pense, de trouver la bonne approche d’un nouveau circuit et c’est pareil pour tout le monde. »

Un autre défi de Djeddah dont on parle un peu moins, est son nombre record de virages : 27 ! Là encore, n’est-ce pas mettre les cous des pilotes à trop rude épreuve selon Mick Schumacher ?

« Si on en vient au style, le Brésil est probablement le meilleur circuit en termes d’enchainements de virages, pour ce qui me convient. Je ne sais pas à quoi ressemble Djeddah, je ne l’ai pas encore vu entièrement, mais ça va être intéressant de voir comment on s’y sent. Il n’y a pas vraiment de préférence pour moi - j’aime juste conduire, donc je suis impatient d’y aller et d’en faire l’expérience. »

Les trois zones DRS pourraient permettre aux Haas de rester un tant soit peu au contact des Williams ou Alfa Romeo... Mick Schumacher compte sur elles aussi.

« J’espère que nous serons impliqués dans les dépassements et que nous serons dans une position où nous pourrons nous battre. L’espoir est là et nous allons certainement faire de notre mieux pour être dans le rythme et nous battre avec d’autres voitures. »