Les consignes chez Haas se feront selon la situation
Aucun pilote ne sera privilégié
Romain Grosjean explique que l’équipe Haas n’appliquera des consignes que sur la base des résultats sur le moment où la consigne est imposée. L’équipe américaine ne désignera pas de pilote numéro un et agira en fonction du classement et du rythme des deux monoplaces.
"Il n’y a pas de numéro un ou de numéro deux dans l’équipe, ça dépendra de la situation en piste" explique Grosjean. "Si une voiture est clairement plus rapide que l’autre, la plus lente se verra intimé l’ordre de ne pas retenir l’autre, je pense. Tant que nous faisons ça dans l’intérêt de l’équipe, nous sommes heureux."
Kevin Magnussen assure lui aussi qu’il n’aura aucun problème à appliquer un tel ordre : "Nous ferons avec les consignes d’équipes lorsqu’elles viendront, si elles viennent. Je ne suis pas inquiet à ce sujet."
Il regrette toutefois que le contact de Silverstone entre lui et Grosjean ait mené à un double abandon, et soit à l’origine des consignes : "Je pense que ce qu’ils veulent éviter, ce sont des conséquences comme celles-ci. Mais j’ai dit plusieurs fois que je ne pense pas qu’il y ait un gros problème, juste un peu de malchance d’avoir de telles conséquences."
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Haas F1
- Haas F1 dans une impasse : Ocon vivement critiqué, Bearman déjà promis à Ferrari
- Ferrari ne doit pas manquer ’le bon moment’ pour promouvoir Bearman
- Haas F1 va devoir ’évaluer’ ses évolutions en une heure à Montréal
- ’Ça a fait mal’ : Bearman raconte la violence physique de sa première course en F1
- ’Nous serions tous pour’ : Bearman pousse pour le retour des V8 en F1