Les commissaires F1 disposeront de nouveaux pouvoirs dès 2026

À partir de 2026, les commissaires sportifs de la Formule 1, mais aussi ceux des autres championnats du monde FIA ainsi que de la Formule 2 et de la Formule 3, verront leurs prérogatives élargies. Objectif : améliorer l’examen des incidents et permettre des décisions plus rapides et plus efficaces.

Ces évolutions s’inscrivent dans le cadre d’une refonte d’ampleur du Code Sportif International (ISC) menée par la FIA. Plusieurs ajustements ont été introduits afin de moderniser les procédures et de renforcer la capacité des commissaires à traiter les situations complexes.

Une nouvelle possibilité de réexamen des décisions

L’un des changements les plus notables concerne la possibilité de rouvrir l’examen d’un incident après qu’une décision a déjà été rendue. Jusqu’à présent, le seul moyen de remettre une affaire devant les commissaires reposait sur la procédure dite du droit de révision.

Selon l’ancien Code Sportif International, un concurrent disposait de 96 heures après la fin d’un événement pour déposer une demande, à condition d’apporter un élément nouveau significatif et pertinent justifiant un nouvel examen de l’incident concerné.

Cette procédure avait notamment été utilisée avec succès par Williams après le Grand Prix des Pays-Bas, afin de contester la pénalité ainsi que les points de licence infligés à Carlos Sainz à la suite d’une collision avec Liam Lawson.

Les commissaires pourront désormais s’auto-saisir

À partir de 2026, cette procédure évolue sensiblement. Le Code Sportif International prévoit désormais qu’il ne sera plus uniquement du ressort des équipes de demander un réexamen.

Les commissaires auront la possibilité de déclencher eux-mêmes une nouvelle audience afin de revoir une décision qu’ils ont prise, s’ils estiment que de nouvelles informations sont apparues après le verdict initial.

Un nouvel article du Code précise ainsi que : "Dans les compétitions faisant partie d’un championnat du monde FIA, du championnat FIA de Formule 2 ou du championnat FIA de Formule 3, les commissaires peuvent également décider de réexaminer leur décision de leur propre initiative, s’ils découvrent un élément nouveau significatif et pertinent qui n’était pas disponible au moment de leur décision."

Cette évolution vise à offrir davantage de flexibilité et à corriger plus efficacement d’éventuelles décisions prises avec des informations incomplètes.

Des panels de commissaires hors événement

Autre nouveauté majeure : la création d’un système permettant de nommer un panel de commissaires en dehors des week-ends de course.

Jusqu’ici, de nombreuses décisions devaient attendre qu’un événement soit en cours, afin que les commissaires désignés puissent se réunir et statuer sur des dossiers en suspens.

Dès 2026, les commissaires pourront déléguer leur autorité à un panel dit "hors compétition", chargé de traiter les affaires urgentes lorsqu’il serait inapproprié d’attendre le prochain événement pour trancher.

Cette disposition pourra notamment s’appliquer durant la trêve estivale ou pendant l’intersaison hivernale, lorsque des décisions rapides sont nécessaires.

Le panel hors compétition devra être composé d’au moins cinq membres disposant d’une expertise dans le championnat FIA concerné.

Le nouveau Code Sportif International précise que ces audiences se dérouleront par visioconférence. Toutefois, si le sujet traité s’avère trop complexe, une audience en présentiel pourra être organisée, à condition que les parties concernées acceptent d’en assumer les coûts.

Cette flexibilité vise à concilier efficacité, rapidité et rigueur dans le traitement des dossiers.

Des moyens financiers renforcés pour l’arbitrage

Enfin, au-delà des modifications du Code Sportif International, la FIA a indiqué, à la suite de la récente signature d’un nouvel Accord Concorde, que des financements supplémentaires avaient été sécurisés. Ceux-ci doivent permettre d’investir davantage dans l’amélioration de l’arbitrage et du travail des commissaires à l’avenir.

Avec ces nouvelles mesures, la FIA espère renforcer la crédibilité, la réactivité et la cohérence des décisions sportives dans l’ensemble de ses championnats à partir de 2026.