Le système de boissons de la Ferrari SF-25, nouveau coupable ?

Frédéric Vasseur, le directeur de la Scuderia Ferrari, a expliqué que la disqualification de Charles Leclerc était due à une combinaison de facteurs : l’usure des pneus liée à la stratégie à un seul arrêt, des pièces d’aileron avant manquantes.

Il y a cependant un fait nouveau découvert après les analyses technique de Ferrari à l’usine : il y a également eu une perte d’un litre d’eau dans son système d’hydratation. De quoi faire passer la voiture de Leclerc au-dessous du poids.

Ferrari ne serait pas la seule à utiliser la boisson embarquée pour le pilote comme marge à utiliser pour le poids final de la voiture. Un ingénieur a confié que si un pilote a besoin de boire plus que d’habitude, il fait alors en sorte d’économiser le carburant correspondant. Mais avec une fuite, non détectée, il est trop tard.

Il est intéressant de noter que Leclerc a également subi une fuite de sa bouteille d’eau en Australie, détectée cette fois, ce qui a donné lieu à un échange radio amusant avec son ingénieur.

"Y a-t-il une fuite ?" a-t-il demandé à son ingénieur Bryan Bozzi. "J’ai le siège rempli d’eau," a répondu Leclerc.

"Ça doit être ’de l’eau"," répondit Bozzi, ce à quoi Leclerc répondit en plaisantant : "Ajoutez cela aux paroles de sagesse."

Le système de boissons sera analysé et revu par la Scuderia au plus vite.