Le ‘héros du sprint’ Hülkenberg peut-il encore étonner à Silverstone ?

Nico Hülkenberg sort d’un week-end excellentissime au Red Bull Ring : Q3 le vendredi, 6e place lors du sprint (après avoir occupé en première moitié de course la 2e place)… et même l’abandon, sur défaillance de l’unité de puissance, le dimanche, n’a pu ternir le week-end de l’Allemand.

À Silverstone cependant, le format traditionnel et l’usure des gommes très prononcée pourraient donner encore plus de fil à retordre à Hülkenberg. Et ce même si le pilote Haas adore cette piste.

« Silverstone est un circuit formidable, les fans sont de grands connaisseurs et s’intéressent vraiment à la F1. Je ressens beaucoup d’amour et de soutien. Le circuit est également fantastique - il comporte certains des plus grands virages du calendrier, ce que j’aime beaucoup, et il est très rapide. J’ai de bons souvenirs des courses que j’y ai faites dans le passé, alors j’ai hâte de me préparer et d’entrer en piste. »

C’est aussi une course à domicile pour Haas, puisque la base de Banbury est très proche du circuit de Silverstone, ce que n’oublie pas de souligner Nico Hülkenberg.

« Les caractéristiques du circuit décrivent assez bien notre équipe : épicée, rapide, dynamique ! Nous avons évidemment quelques membres de l’équipe originaires du Royaume-Uni, et notre base de Banbury est très proche, ce qui est toujours utile pour les activités et les événements que nous organisons de part et d’autre de la course. »

« Je fais partie de l’équipe depuis plus de six mois maintenant et je pense que je me suis bien intégré. Tout le monde a été très ouvert depuis le début et nous aimons travailler ensemble. »

Aux côtés de Red Bull, Haas participera aussi aux essais Pirelli après le Grand Prix, afin de valider (ou pas) les pneus sans couvertures chauffantes pour l’an prochain. Un test décisif pour l’avenir de la F1, lors duquel le retour d’expérience de Nico Hülkenberg sera très important.

« Nous sommes là pour tester les pneus du futur, qu’il s’agisse de composés ou de constructions de pneus. Il est donc très important de savoir ce qui se passera à l’avenir pour le développement et la conception de la voiture. C’est du temps de piste supplémentaire, ce qui est toujours précieux car il est très limité cette saison avec les sprints et presque pas d’essais de pré-saison, donc je suis impatient de partager cette journée avec Kev. »