La sanction infligée à Piastri pourrait décider de l’issue du championnat
Coulthard trouve la pénalité disproportionnée et les conséquences importantes
David Coulthard insiste sur le fait que la décision prise par les commissaires lors du Grand Prix de Grande-Bretagne de F1 pourrait bien décider du championnat.
Oscar Piastri menait à Silverstone lorsqu’il a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour un freinage erratique sous Safety Car.
Il a finalement concédé la victoire à son coéquipier chez McLaren, Lando Norris, qui a ainsi réduit l’écart avec le leader du championnat.
L’ancien pilote de F1, consultant pour la télévision anglaise, estime que Piastri a été traité durement.
"Lorsque vous êtes derrière la Safety Car avec les feux allumés, vous devez rester à moins de 10 longueurs de voiture de cette Safety Car. C’est pour maintenir le peloton avec vous."
"Une fois les feux de Safety Car éteints, vous contrôlez le rythme du restart. Vous voulez permettre à la Safety Car de rejoindre la voie des stands."
"C’est le fait qu’il ait accéléré puis décéléré qui a surpris Max Verstappen. Il a décéléré au milieu de la route. Max avait de l’espace, ce n’est pas comme s’il était parti dans l’herbe."
"Mais cela suffisait à qualifier de ’comportement erratique’."
"Est-ce que je pense que la sanction est à la hauteur du délit ? Non. Si c’est cohérent avec le passé, la sanction devrait être plus légère."
"Il n’a forcé personne à quitter la route."
"Du point de vue de Max ? Il n’a pas eu à bloquer les freins de sa voiture ni à prendre de manœuvres d’évitement massives."
"Je penserai toujours que c’est sévère, sauf si on me convainc du contraire."
L’incident a été comparé à une sanction identique infligée à Verstappen lors du Grand Prix d’Espagne.
"Sauf que dans son cas, c’était après un contact avec George Russell. Quand on compare la pénalité infligée à Verstappen à Barcelone pour avoir forcé Russell à sortir, c’était aussi une pénalité de 10 secondes, exactement la même que celle d’Oscar. Quand on compare ces pénalités, c’est dur. La même alors que celle de Max comportait un caractère volontaire."
"Cela pourrait décider du championnat, c’est tellement important. Oscar aurait pu prendre 7 points de plus à Lando, finalement il en perd 7, soit un total de 14 qui peut peser sur la bataille pour le titre."
"Il est essentiel de trouver de la cohérence dans les pénalités, et de choisir une pénalité adaptée à la faute."
"Faire sortir quelqu’un de la piste de manière flagrante devrait être sanctionné bien plus lourdement que de ces manœuvres d’accélération ou de décélération."
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