La FIA veut éviter une ’énorme controverse’ sur les moteurs en 2026

Avec l’arrivée des nouveaux moteurs en 2026 en F1, la FIA ne veut pas que le nouveau règlement soit sujet à controverse. Nikolas Tombazis, le directeur de la monoplace au sein de la fédération, explique comment les aspects techniques, mais aussi financiers ont été réfléchis, puisque la réglementation changera drastiquement.

"Pour la première fois en 2026, il y aura un plafond budgétaire pour les moteurs" a déclaré Tombazis. "Ainsi, si vous gâchez la saison et commencez en très mauvaise posture, dans le passé, si vous aviez l’argent, vous le dépensiez, mais c’est quelque chose qui ne peut pas être fait aussi facilement de nos jours."

"Nous ne voulons pas commencer la saison avec une énorme controverse sur quelque chose. Je pense que nous avons fait les choses correctement la dernière fois, il y a eu quelques petites controverses, mais pas d’énormes. Nous avons appris un peu plus et je pense que nous pouvons nous assurer que nous éviterons complètement cela la prochaine fois."

La FIA a en tout cas essayé de penser le règlement pour éviter de grands écarts, mais aussi permettre de les rattraper dans le cas où un motoriste se rate en début de réglementation.

"Nous pensons que les règlements sont suffisamment bien définis pour éviter de grandes lacunes. Nous ne pouvons pas garantir que parmi les six fabricants de moteurs, il n’y aura pas quelqu’un qui se trompera et qui commettra des erreurs fondamentales."

"Il y a des dispositions dans les règles de stabilité qui permettent à quelqu’un qui est loin derrière d’avoir la possibilité de faire plus de travail pour rattraper son retard. C’est toujours un peu un risque avec les nouvelles réglementations, mais nous pensons avoir appris à mettre en place le bon niveau de définition pour éviter des solutions complètement folles."