Komatsu : Haas F1 n’est ’pas en position d’abandonner 2025’
Pourquoi l’équipe doit donner sa chance à la monoplace actuelle

Haas F1 ne se pressera pas d’abandonner sa monoplace 2025 pour passer au développement de la voiture 2026. Ayao Komatsu, le directeur de l’équipe, explique que même pour une équipe du peloton, il n’y a aucun intérêt à précipiter le passage de l’ensemble des ressources sur le projet suivant.
"Ce serait assez soudain, avant d’entamer la première course" tempère Komatsu. "Mais le fait est que nous ne pouvons pas faire cela de toute façon. Si nous sommes dans cette position, nous devons améliorer le développement de cette voiture pour essayer de la rattraper. Nous ne sommes pas dans une position où nous pouvons simplement abandonner en 2025."
Komatsu a révélé que le coût de finir dernier en 2025 ne vaut pas les gains potentiels qui pourraient être obtenus en se concentrant plus sévèrement sur les changements de règles de l’année prochaine, et que cela vaut le coup de pousser le développement de la VF-25 plus loin.
"Si nous finissons derniers cette année, il est évident que la somme d’argent que nous perdons n’est pas acceptable. C’est très simple, nous avons plusieurs scénarios différents en fonction de notre position, ce que je partage avec le propriétaire."
Cela ne veut pas dire que Haas n’a pas encore commencé le travail sur le nouveau règlement : "Pour l’instant, la chose la plus simple à dire est peut-être que nous nous concentrons toujours sur 2025. Bien sûr, nous nous occupons de 2026, mais nous nous concentrons toujours sur 2025."
Nouveau : comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Via notre nouvelle chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com !
Vous abonner (cliquez sur l’étoile pour mettre en favori) à notre Google News si vous utilisez l’appli Google Actualités sur votre smartphone.

Haas F1
- Trois pilotes et un objectif de points pour Haas F1 au Mexique
- Komatsu salue le niveau de Haas F1 à Austin, ses commentaires sur Ocon inquiètent
- ’On ne court pas comme ça’ : Bearman tacle un ’très dangereux’ Tsunoda
- Bearman est ’fier’ d’être en Q3, Ocon a vécu une ’catastrophe’ en Q1
- Piégés par le timing, les deux pilotes Haas F1 calent en SQ1