Hamilton ’surpris’ par le classement moteur de Red Bull, satisfait des progrès de Ferrari

Alors que la FIA n’a pas encore officialisé ses conclusions, l’évaluation ADUO continue de susciter des discussions dans le paddock. Le système, basé uniquement sur la performance du moteur thermique, sert à déterminer les constructeurs éligibles aux programmes de développement supplémentaires visant à rééquilibrer les performances.

Dans ce cadre, Red Bull Powertrains serait classé en tête, ce qui le priverait de toute évolution, tandis que Mercedes bénéficierait d’une mise à jour, et que Ferrari, Audi et Honda pourraient disposer de deux évolutions chacun. Mais Red Bull a demandé une clarification et le classement ADUO va donc être vérifié à nouveau avant la publication par la FIA.

Lewis Hamilton a reconnu avoir été surpris par ce scénario, tout en soulignant la compétitivité globale entre les motoristes.

"C’est définitivement une surprise, parce que les moteurs Red Bull et Mercedes sont très, très proches," a déclaré le Britannique aux médias à Barcelone.

Le pilote Ferrari a toutefois tenu à saluer les progrès réalisés par la structure de Milton Keynes.

"Red Bull a fait un travail incroyable avec son moteur, mais Mercedes aussi, et j’ai entendu dire qu’il y avait de quelqu’un de très important qui était passé de Mercedes à Red Bull en cours de projet."

"Ils ont réussi quelque chose que personne ne pensait possible en si peu de temps pour un nouveau motoriste, et chapeau à eux."

Hamilton estime néanmoins que la hiérarchie reste extrêmement serrée entre les deux références actuelles.

"Mercedes a toujours un bon moteur, peut-être aussi bon, mais c’est très, très proche entre eux."

Interrogé également sur les performances de Ferrari à Monaco, où les moteurs sont peu sollicités, Hamilton a estimé que les difficultés de la Scuderia ne venaient pas de l’unité de puissance mais du niveau d’appui aérodynamique.

"Je n’ai pas vraiment parlé avec eux de l’analyse globale, mais je pense que c’est simplement une question d’appui aérodynamique."

"Puis nous sommes arrivés à Monaco, et j’ai pu voir quand Kimi Antonelli était devant moi à quel point il pouvait accélérer plus tôt, combien de stabilité arrière en plus il avait dans les virages, et je ne pouvais pas suivre, et c’est simplement de l’appui aérodynamique."

Au-delà des considérations techniques, Hamilton a également évoqué son ressenti personnel chez Ferrari, après une première saison 2025 compliquée marquée par l’absence de podium.

Le Britannique a reconnu avoir traversé une période difficile au sein de la Scuderia.

"L’année dernière a été de véritables montagnes russes émotionnelles. Vous savez ce qui doit être amélioré, vous le dites clairement, et cela ne se fait pas, soit parce que cela ne peut pas être fait immédiatement, soit parce que cela prend du temps, soit parce que la réglementation oblige à attendre l’année suivante. C’est comme se cogner la tête contre un mur, et c’est épuisant."

Cette saison, le pilote Ferrari estime que la situation a radicalement changé.

"Cette année est différente. L’année dernière je demandais : ’Où est notre innovation ?’ Ferrari devrait être les innovateurs, ceux que tout le monde copie. Cette année, nous sommes arrivés avec des solutions innovantes que d’autres équipes ont déjà commencé à suivre."

"Et il y en a encore beaucoup à venir, ce qui est vraiment excitant. Fred Vasseur a été incroyable, on adore travailler ensemble, en aidant à mettre en place les changements que je voulais voir."

Pour le septuple champion du monde, cette évolution a un impact direct sur son bien-être au sein de l’équipe.

"Quand tu vois ces choses se produire réellement, ça enlève un poids de tes épaules et tu peux simplement aller en piste et faire ce que tu sais faire de mieux. C’est pour cela que ça va tellement mieux maintenant."

"C’est formidable. Je savais que l’année dernière serait une année de construction et que, si nous mettions en œuvre les demandes que j’avais formulées, nous finirions par atteindre nos objectifs. Il reste du travail, mais c’est formidable de collaborer avec l’équipe et de constater les progrès que nous réalisons ensemble. Je pilote une voiture que j’ai contribué à développer et c’est gratifiant de travailler en étroite collaboration avec les ingénieurs et de voir de nouvelles idées se concrétiser."

Hamilton est également revenu sur les différences par rapport à l’année dernière et sur les facteurs qui ont contribué à sa forme actuelle.

"Beaucoup de choses ont changé. Je suis plus en forme, plus concentré et je me sens mieux personnellement. Il y a plus d’harmonie au sein de l’équipe et j’ai abordé cette saison avec un état d’esprit très positif. Tous ces éléments combinés nous ont permis de progresser."

Hamilton a également souligné l’importance de la relation entre le pilote et les ingénieurs, décrivant la Formule 1 comme un effort collectif où la communication et une vision partagée sont essentielles à la performance.

"Mon approche est axée sur l’attaque et l’engagement total. Nous savons où nous voulons aller et chacun travaille à atteindre cet objectif. Cela demande du temps et un travail considérable, mais si nous continuons dans la même direction, je suis convaincu que nous pouvons réaliser quelque chose d’exceptionnel."