Hadjar est satisfait de sa première simulation de course

Isack Hadjar a pu procéder à sa première simulation de course aujourd’hui à Sakhir, lors de la 2e journée d’essais hivernaux avec Racing Bulls.

Le Français a signé le 10e meilleur temps du jour en 1:30.675 et complété 94 tours.

"Une autre bonne journée. J’étais très content de ma simulation de course car mes temps au tour étaient très constants avec trois composés de pneus différents. Après cela, nous sommes passés à des runs plus courts avec différents composés, ce qui a présenté différents défis à cause de la pluie. Nous avons identifié des domaines dans lesquels j’ai encore des choses à apprendre, mais je suis assez content de mon après-midi en général et j’ai hâte de continuer ce processus demain."

Le matin, Yuki Tsunoda a dû se contenter de 46 tours à cause d’une pluie un peu plus intense. Le Japonais a fini avec le 12e chrono du jour, en 1:30.793.

"C’était un peu plus compliqué aujourd’hui que le premier jour. Nous avons eu quelques problèmes à régler en début de roulage, puis il y a eu de la pluie pendant un moment, ce qui est vraiment inattendu au Moyen-Orient. Mais détecter les problèmes tôt et les résoudre est le but des essais. Nous sommes donc restés calmes et nous nous sommes concentrés sur ce que nous avions à faire. C’est la bonne attitude à laquelle nous devons nous tenir tout au long de la saison. Nous avons quand même pu recueillir beaucoup de données et en apprendre davantage sur notre voiture, en allant de l’avant par rapport à notre situation d’hier. Une journée globalement positive avec encore plus à venir demain."

Alan Permane, le directeur sportif, tire bilan avant la dernière journée demain.

"Une autre bonne journée, avec des progrès pour les deux pilotes. Bien sûr, la pluie a un peu affecté la séance du matin et cela a retardé le programme pour Yuki, mais nous avons quand même pu travailler sur une série d’options de réglages, en faisant de bons progrès et en améliorant la voiture."

"Dans l’après-midi, Isack a parcouru une distance de course complète avec des arrêts aux stands, en effectuant une simulation à deux arrêts. La journée a été riche en enseignements pour Isack en ce qui concerne la gestion des pneus et les différences entre les composés que Pirelli propose ici. Après cela, le programme est passé au travail de réglage et aux arrêts aux stands. Une bonne journée d’essais avec plus à venir demain."