Haas F1 : Une ’bonne ambiance’ après des essais ’nécessaires’

L’équipe a compris beaucoup de choses en trois jours

Par Emmanuel Touzot

26 février 2024 - 18:04

Haas F1 avait prévenu avant même le début de saison qu’il ne faudrait pas s’attendre à beaucoup mieux que la dernière place au championnat des constructeurs. Kevin Magnussen révèle que les essais hivernaux ont apporté plus de solutions que prévu, mais il ne veut pas trop attendre du début de saison.

"Nous pouvons être satisfaits des essais. L’objectif était de travailler sur de longs runs avec des carburants élevés, des éléments liés à la course, afin de résoudre notre principal problème de l’année dernière, et je pense que nous avons fait des progrès" a déclaré Magnussen.

"Je ne veux pas augmenter les attentes, je pense que nous avons encore beaucoup de travail à faire, mais nous sommes allés quelque part avec le travail que nous avons fait pendant l’hiver et ces jours d’essais."

"C’est un circuit délicat, en particulier pour les pneus arrière, et la dégradation des pneus est généralement assez élevée, donc si vous pouvez gérer vos pneus ici, c’est bon signe. La gestion des pneus n’est pas facile, donc c’est un bon endroit pour nous de faire des essais étant donné les problèmes que nous essayons de résoudre."

"J’ai hâte de voir où nous serons en course, c’est toujours le dernier test pour voir si nous avons progressé ou non. Tout le monde est de bonne humeur, il y a une très bonne ambiance dans l’équipe, une ambiance que je n’avais pas ressentie depuis un certain temps."

Nico Hülkenberg est lui aussi satisfait du travail abattu pendant ces trois journées : "Dans l’ensemble, les essais de pré-saison ont été bons et positifs. C’est toujours difficile, je ne veux pas être trop excité ou trop enthousiaste, mais nous avons définitivement fait des progrès dans certains domaines où nous avions des difficultés l’année dernière."

"C’est bon à voir et à sentir, mais c’était vraiment nécessaire. Il est trop tôt pour dire où nous en sommes sur le terrain, mais ces quelques jours ont été amusants et fructueux du point de vue de l’exécution des tests et de la fiabilité. J’ai hâte de commencer la saison, je suis curieux de voir comment tout cela va se dérouler."

Un travail sur les qualifs qui n’était pas prévu

Ayao Komatsu, le nouveau directeur de l’équipe, a commenté un résumé des tests de Haas F1, en expliquant que les progrès avaient été suffisants pour travailler sur la performance, ce qui n’était pas prévu initialement.

"Avant tout, l’objectif global des essais de pré-saison était d’améliorer nos performances en course et la gestion de la dégradation des pneus de course, qui était la principale faiblesse de l’année dernière, et nous nous sommes donc totalement concentrés sur ce point" a déclaré Komatsu.

"Le premier jour, nous avons réussi à faire d’assez bons progrès, à la fois en termes de réglages de la voiture et du point de vue du pilotage. Le deuxième jour, nous nous sommes concentrés sur la gestion des pneus, mais aussi sur les directives à donner à l’équipe aéro pour les développements futurs, que nous devons vraiment réussir cette année."

"Nous y sommes bien parvenus, si bien qu’au début de la troisième journée, il n’était pas prévu de faire une simulation de qualification, mais nous avons fait suffisamment de progrès pour que j’aie la confiance nécessaire pour dire que nous pourrions également nous pencher sur nos performances à vide."

"En même temps, en termes de fiabilité et de simulation de course, c’est ce sur quoi nous nous sommes concentrés. En résumé, je pense que nous avons atteint notre objectif initial qui était de comprendre la performance des pneus, de donner une direction à l’équipe, et ensuite d’approuver la performance et la fiabilité des qualifications."

"Je pense que nous allons continuer à travailler comme nous l’avons fait pendant les essais, en nous concentrant d’abord sur les performances en course, puis sur les qualifications. La semaine prochaine, il s’agira donc davantage de peaufiner les réglages et de trouver un meilleur compromis entre les qualifications et la course."

"L’année dernière, nous pouvions nous qualifier pour la huitième place, mais nous savions que nous n’y serions pas en course. Pour moi, c’est une bonne chose de faire des essais à Bahreïn car c’est très dur pour les pneus, ce qui signifie que la dégradation est très élevée."

"Vous passez également par différentes températures parce que vous roulez du matin au soir, ce qui donne de très bonnes données. Pour moi, c’est une bonne chose de rouler sur un circuit aussi accidenté et limité à l’arrière, car si l’on se réfère à l’année dernière, c’était notre point faible sur la VF-23, alors je préfère exposer un possible problème et l’ajuster ensuite sur d’autres circuits."