Haas F1 : Hülkenberg révèle que Komatsu ’s’est battu’ pour le garder

Le pilote allemand salue la gestion de l’équipe en 2024

Par Emmanuel Touzot

13 mai 2024 - 09:34

Nico Hülkenberg a salué les efforts qu’a effectué Ayao Komatsu, le directeur de Haas F1, pour tenter de le garder dans l’équipe l’année prochaine. Le pilote allemand rejoindra Stake F1 pour piloter ensuite chez Audi, mais il apprécie le travail que fait le Japonais, notamment dans sa prise de pouvoir dans l’équipe.

"Il se débrouille bien. Il a été jeté dans le grand bain en tant que nouveau chef d’équipe au début de l’année. C’est sorti de nulle part" a déclaré Hülkenberg. "En février, il a eu un contrat de pilote entre les mains pour la première fois de sa vie. C’est également spécial, et il y a certaines choses qu’il faut d’abord savoir et voir."

"Jusqu’à l’annonce, c’était génial de travailler avec lui. En termes de coordination également. J’en ai parlé ouvertement avec lui il y a quelques semaines, je lui ai dit qu’il y avait une bonne dynamique et qu’une décision serait probablement prise le plus tôt possible. Il s’est battu, il a tout donné."

"La décision n’a pas été facile à prendre pour moi. J’y ai déjà réfléchi. Haas est l’équipe qui a rendu mon retour possible. Mais en fin de compte, la meilleure perspective sportive pour moi personnellement est tout simplement avec Audi."

Hülkenberg ne croit pas que Haas puisse le défavoriser avec les nouvelles évolutions qui arrivent : "Je ne pense pas que ce soit le cas. Je pense que les choses continueront d’être justes et bonnes. L’équipe et moi-même avons tout intérêt à terminer la saison le mieux possible et avec succès."

"Nous voulons essayer de battre toutes les autres équipes du milieu de terrain, et je ne pense pas que ce soit totalement irréaliste compte tenu de la situation actuelle. Nous continuerons à travailler en tant qu’équipe dans la bonne direction."

L’Allemand sait que son équipe lui interdira l’accès au développement d’ici un moment : "Oui, certainement, à un moment donné. Dans deux, trois ou quatre mois, je pense. L’année prochaine, les voitures ne changeront pas radicalement. Il n’y aura donc plus de super secrets à emporter. Je suis détendu à ce sujet."