Haas a toujours la meilleure F1 après les top teams selon Grosjean

Quel est le véritable niveau de la Haas VF-19 ? L’équipe américaine subit des désillusions coup sur coup en ce début de saison, mais cette année, ce ne sont pas des erreurs des pilotes ou opérationnelles qui gâchent le tableau en termes de points marqués.

C’est bien la mauvaise exploitation des pneus Pirelli par Haas qui est la source des problèmes selon Romain Grosjean. Le Français assure que le châssis est bien la référence pour le milieu de peloton.

"Posons cette base, et elle est honnête selon moi : notre voiture est toujours la meilleure derrière celles des top teams," explique Grosjean avant Barcelone.

"Je crois que nous avons les bons niveaux d’appuis, et tout ce qu’il faut pour le châssis. Mais si vous n’arrivez pas à faire fonctionner correctement les pneus, tout ça ne sert à rien, quelle que soit la voiture dont vous disposez. Et, pour l’instant, cela ne fonctionne pas chez nous."

"Je ne pense pas que ce soit dû à un manque d’appuis," assure le Français.

"Selon moi, et je crois ce que l’on me dit, nous en avons plus que les autres équipes du peloton. Elles arrivent à tirer le meilleur des pneus, pas nous, cela se situe donc ailleurs."

Les réglages mécaniques (suspension, assiette, carrossage, etc.) sont donc les pistes principales étudiées actuellement. Mais cela n’empêche pas de gros développements, qui arriveront à Barcelone.

"Je vais les essayer en simulateur sur le circuit de Barcelone, il y a beaucoup de choses et, avec un peu de chance, cela va nous remettre sur le bon chemin. Mais si les pneus ne sont pas dans la bonne fenêtre, cela ne servira à rien."