GP d’Autriche, EL3 : Russell devance Antonelli, six pilotes en 3 dixièmes

Andrea Kimi Antonelli a dominé les deux séances d’essais du vendredi, et le pilote Mercedes F1 fait office de favori en ce début de deuxième journée. Néanmoins, les pilotes McLaren étaient très proches de lui hier, et l’on sait que Ferrari et Red Bull auront aussi progressé après l’analyse des données de la veille.

Un des enjeux sera évidemment de faire tenir les pneus, car avec un asphalte avoisinant les 50 degrés, il est presque impossible d’attaquer tout au long d’un tour sans les surchauffer. L’objectif est donc aussi de trouver le meilleur compromis pour limiter la perte de temps.

12h01 : Pour la première fois hier, le manager de Max Verstappen a ouvert la porte à un départ de chez Red Bull. Cela fait suite à des rumeurs quant à des discussions avec McLaren, nées ce week-end en Autriche.

12h04 : Red Bull continue d’enregistrer des départs, celui de Verstappen serait évidemment une perte colossale, mais c’est aussi Paul Monaghan qui pourrait quitter l’équipe. L’ingénieur en chef de l’équipe pourrait rejoindre Cadillac.

12h08 : Laurent Mekies admet que cette nouvelle perte pourrait être importante pour Red Bull, mais le Français refuse de céder à l’inquiétude.

12h11 : Et Mekies s’est aussi exprimé sur la possibilité de voir Verstappen quitter l’équipe, et des conséquences que cela aurait sur la structure.

12h15 : Dans le reste de l’actualité, Ferrari a confirmé ne pas avoir donné son moteur évolué à ses clients, expliquant les raisons pour lesquels ceux-ci devront attendre.

12h21 : La F1 a également fait le point sur la possibilité de réintégrer les Grands Prix annulés par la guerre au Moyen-Orient. La situation est pour le moment trop instable pour concrétiser un calendrier, la guerre étant toujours d’actualité dans la région.

12h30 : C’est parti pour les EL3 du Grand Prix d’Autriche !

12h32 : Comme lors des EL3 de Barcelone, il n’y a que les Cadillac en piste. On sait que les EL3 ne sont pas ceux durant lesquels les équipes tournent le plus, et les teams attendent souvent le deuxième tiers voire la deuxième moitié de la séance pour rouler.

12h33 : Pour Cadillac, c’est différent, puisque l’équipe a manqué de roulage hier, la faute à une fiabilité particulièrement précaire. Et avec un énorme package d’évolutions à analyser, ces tours en piste sont cruciaux.

12h34 : A noter que Valtteri Bottas n’est pas encore sorti, alors qu’il n’avait manqué qu’une partie des EL2. Mais pour Sergio Pérez, qui a raté une heure complète sur les deux, il est crucial de rouler.

12h38 : Le Mexicain continue à rouler seul en piste, pendant que les 21 autres pilotes sont dans leur stand, soit installés dans leur monoplace, soit carrément à l’arrière du garage.

12h41 : Franco Colapinto et Nico Hülkenberg le rejoignent en piste, tout comme Isack Hadjar.

12h42 : Colapinto signe un temps de 1’09"829 qui le propulse devant Pérez, le Mexicain ayant roulé en mediums contre des tendres pour le pilote Alpine.

12h43 : Hülkenberg améliore en 1’09"684, également avec des pneus tendres. Hadjar roule en gommes dures mais cela ne l’empêche pas de se hisser en tête avec un chrono de 1’09"230.

12h45 : Très critique hier, Hadjar se félicite d’un bon équilibre de sa voiture à la radio. Pérez améliore mais reste dernier avec un temps en 1’10.

12h47 : Plus de la moitié du peloton est en piste. Fernando Alonso termine un chrono en mediums, à 2"4 de Hadjar, en 1"11"7.

12h48 : Lando Norris s’empare de la tête de la séance en faisant descendre le chrono, avec un temps de 1’07"832. Lewis Hamilton se place deuxième à trois dixièmes.

12h49 : George Russell se place troisième à une demi-seconde, et Hadjar améliore pour revenir à sept dixièmes. Carlos Sainz prend le cinquième temps devant Hülkenberg. Charles Leclerc s’installe juste devant l’Espagnol, alors que Bottas s’est raté dans l’avant-dernier virage.

12h50 : Hülkenberg remonte au sixième rang, Alex Albon ne fait pas mieux que dixième derrière Gabriel Bortoleto et Arvid Lindblad. Alonso améliore mais reste à 3"6, et Lance Stroll se place à sa hauteur. Norris se plaint d’un rétroviseur cassé.

12h52 : Oscar Piastri échoue à 0"049 de son équipier, et Pierre Gasly s’installe à une belle cinquième place, au milieu des top teams. Andrea Kimi Antonelli confirme sa grande forme et prend le meilleur temps en 1’07"533.

12h53 : Verstappen prend la deuxième position, 28 millièmes devant Norris.

12h54 : Russell revient en deuxième place, à moins de deux dixièmes de son équipier. Le Britannique est constamment en retrait depuis hier, mais il doit réduire l’écart qui était en moyenne d’une demi-seconde ce vendredi. C’est pour l’instant chose faite.

12h55 : Hamilton en termine avec un nouveau chrono et il se hisse en troisième position.

12h56 : Leclerc se hisse entre les deux Mercedes. Ferrari a-t-elle trouvé quelque chose après une première journée décevante ? Il faudra évidemment confirmer en qualifications.

13h00 : Russell revient à 17 millièmes d’Antonelli alors que nous passons la mi-séance, mais il se plaint du freinage sur le train avant. Norris se rate au virage 3, ce qu’il avait déjà fait à deux reprises hier.

13h01 : Norris remonte au troisième rang, et Gasly prend la huitième place, à sept dixièmes d’Antonelli.

13h02 : Piastri améliore à son tour son chrono, il prend la troisième place juste devant Norris. Les McLaren sont séparées par dix millièmes.

13h03 : Hamilton reste septième, mais il ne pointe qu’à 257 millièmes de seconde. C’est dire à quel point le peloton est serré !

13h04 : Mais Antonelli frappe à nouveau un grand coup avec un 1’07"134 qui le propulse quatre dixièmes devant tout le monde. Verstappen améliore et remonte en troisième position, Leclerc progresse aussi et dépasse le Néerlandais.

13h10 : Hadjar est en piste, et il va enfin faire un tour en gommes tendres, alors qu’il a roulé pendant 30 minutes en pneus durs.

13h15 : Alonso semble désespéré : "Je n’arrive pas à faire tourner la voiture, donc il y a quelque chose qui ne va pas".

13h16 : Verstappen a pris la deuxième place à deux dixièmes.

13h17 : Norris se place neuf millièmes devant le Néerlandais, et Hamilton fait encore mieux, pour échouer à 0"077 d’Antonelli.

13h18 : Russell s’empare de la troisième place, à un peu moins de deux dixièmes d’Antonelli, tandis que Hülkenberg s’est raté dans l’avant-dernier virage. Leclerc a également fait une erreur dans son tour rapide, alors que Liam Lawson s’empare de la huitième position.

13h21 : Lindblad prend la neuvième place, confirmant la bonne forme des Racing Bulls, toutes deux dans le top 10. A noter que Hadjar n’a finalement pas fait de chrono en gommes tendres.

13h23 : Pérez remonte au 19e rang, mais surtout à seulement deux dixièmes des Williams, et une seconde devant Lance Stroll, alors qu’Alonso n’a pas encore de chrono en tendres.

13h24 : Piastri prend le quatrième temps, et Hadjar le neuvième pour son premier en tendres. Carlos Sainz ne fait pas mieux que 16e, c’est maintenant Esteban Ocon qui est le plus proche devant les Cadillac.

13h25 : Leclerc ne fait pas mieux que septième, à 4 dixièmes de secondes, alors que les Mercedes s’élancent pour un nouveau run.

13h27 : Les pilotes Mercedes ont refait un tour de préparation. Hadjar s’est raté dans le premier virage, et il s’énerve à la radio sur le fait qu’on lui dit qu’il freine trop fort, alors que la voiture bloque ses roues.

13h28 : Et Russell prend la tête de la séance ! Le Britannique signe un chrono de 1’07"096, mais Antonelli est dans un tour rapide.

13h30 : C’est la fin de cette séance ! Et Antonelli n’améliore pas son chrono, il rentre au stand !

13h31 : Leclerc améliore mais reste septième à 3 dixièmes. Hadjar accélère à son tour mais il ne prend que le huitième chrono, à huit dixièmes.

Russell termine en tête devant Antonelli, laissant imaginer que la qualification sera bien serrée, d’autant que Hamilton n’est qu’à un dixième. Piastri et Norris complètent le top 5, et Verstappen est sixième à moins de trois dixièmes, juste devant Leclerc.

Hadjar est loin, mais il n’a fait que peu de tours rapides en pneus tendres et il devance les deux pilotes Racing Bulls, puis Gasly et les Audi. Colapinto suit devant les Haas et les Williams, puis les Cadillac, toujours plus proches du peloton, contrairement aux Aston Martin, qui pointe à près de 3 secondes et demie...

Rendez-vous à 15h30 pour notre live des qualifications, la séance débutera à 16h et il ne faudra pas la rater tant elle s’annonce serrée pour la pole !