Egginton : Barcelone n’était pas représentatif pour les pneus

Outre le règlement des nouvelles monoplaces 2022, la F1 accueille cette année des nouveaux pneus Pirelli de 18 pouces. Chez AlphaTauri, on travaille d’arrache-pied pour rapidement les comprendre, comme a expliqué le directeur technique, Jody Egginton.

"On a rassemblé des données et il y a des connaissances à transférer sur la nouvelle voiture. Jusqu’ici tout va bien, et quand on reviendra ici pour la course, ce sera différent" a déclaré Egginton aux médias dont Nextgen-Auto.

"C’est positif au sujet des pneus, même si une journée froide à Barcelone en pneus durs n’est pas très représentative. On doit apprendre des nouveaux 18 pouces et les optimiser, et je pense que l’on peut atteindre nos objectifs."

Chez AlphaTauri, on se félicite de l’adoption des jantes standard en F1, ce qui limite les différences de performances à ce niveau. Egginton reste toutefois prudent en attendant des confirmations à Bahreïn.

"Il y avait beaucoup de différences sur les jantes, les freins, et les règles sont formulées autour d’une simplification. Jusqu’ici, ça va, tout a bien fonctionné. Cependant, Bahreïn est un défi différent sur les freins."

"Mais jusqu’ici il n’y a pas de mauvaise surprise. On n’a pas eu de problèmes de gestion de température même si l’on en saura plus à Bahreïn. Les gars ont fait un bon travail, mais je pense que ça sera plus difficile dans un environnement plus agressif."