Dépasser à Zandvoort sera aussi ardu qu’à Monaco pour Gasly

La nouvelle très belle qualification de Pierre Gasly (6e place en Q3 à Spa) a été récompensée, le lendemain, par l’attribution de 4 points, suite à la non-course de Spa. Le Normand a cependant bien vite critiqué la gestion du dimanche par la FIA, en se demandant pourquoi la course avait été lancée pour deux tours seulement…

Mais alors que la F1 plie déjà bagage pour se diriger vers Zandvoort, Pierre Gasly veut oublier la Belgique et penser à son premier Grand Prix des Pays-Bas ! Il s’attend notamment à peu de dépassements et rapproche même Zandvoort de Monaco.

« Au moins, nous n’avons pas longtemps à attendre pour courir à nouveau, donc je vais prendre les points positifs de notre performance à Spa et les transférer maintenant à Zandvoort. J’y ai couru en 2012 en Formule Renault 2.0, donc il y a longtemps ! Le tracé de la piste a beaucoup changé depuis et j’en ai fait l’expérience sur le simulateur. Tout le week-end devrait être une expérience incroyable, car c’est le premier Grand Prix des Pays-Bas depuis que Max est en Formule 1. »

« Ce sera un week-end intéressant, une répétition de Monaco à certains égards, car les lignes droites sont très courtes et le circuit lui-même est très étroit, ce qui rendra les dépassements particulièrement compliqués. Cela signifie que les qualifications seront particulièrement importantes et, comme nous semblons être assez performants justement le samedi, donc cela pourrait s’avérer être une bonne chose pour nous. Un autre facteur est qu’étant au bord de la mer, nous pouvons nous attendre à trouver une surface de piste poussiéreuse le vendredi, avec du sable sur l’asphalte, donc les conditions vont évoluer au cours du week-end. »

Yuki Tsunoda reste lui sur une mauvaise performance (élimination en Q1 à Spa) qu’il veut vite oublier. La question se pose pour lui : avoir un nouveau circuit pour tout le monde au calendrier, n’est-ce pas finalement un avantage pour un rookie ?

« Au Japon, on s’habitue à conduire sous la pluie, mais la visibilité dimanche à Spa était tout simplement trop mauvaise. J’avais tellement hâte de disputer ma première course en Formule 1 sur ce circuit, dans le cadre de mon année de rookie, mais au final, la sécurité est le facteur le plus important. D’après ce que nous avons pu constater lors des essais libres en Belgique, notre équipe semble toujours compétitive dans le milieu de la grille, alors maintenant nous devons recommencer aux Pays-Bas et voir ce que nous pouvons faire. »

« Je n’ai jamais piloté à Zandvoort, dans aucune catégorie. Comme ils ont modifié le tracé de la piste, cela devrait être une nouvelle expérience pour tous les pilotes, pas seulement pour les rookies comme moi. Il a l’air inhabituel dans le simulateur, avec beaucoup de banking, et des virages qui sont assez raides et qui nécessiteront de bonnes compétences pour maximiser notre vitesse. Je suis assez bon pour m’adapter assez rapidement à une piste que je n’ai jamais vue auparavant. Mais je dois m’assurer que je ne perde pas de temps de piste par des erreurs, car il sera important d’apprendre autant que possible lors des essais libres. De plus, à Zandvoort, le track-walk sera encore plus utile que d’habitude, car le simulateur ne peut pas vous donner une image complète de ce qu’est un nouveau circuit. »