Coup dur pour McLaren : Norris immobilisé, la MCL40 en difficulté à Monaco

Piastri n’est que 7e

Coup dur pour McLaren : Norris immobilisé, la MCL40 en difficulté à Monaco
Auteur : Franck Drui
5 juin 2026 - 19:38

McLaren F1 n’a pas connu la plus fluide des journées au Grand Prix de Monaco, avec un manque de performance par rapport aux autres équipes de pointe, et un nouveau problème mécanique sur la voiture de Lando Norris. De plus, la voiture du Britannique a subi un problème avec son CDS, le système de désengagement de l’embrayage.

Liam Lawson avait subi la même avarie au Canada, empêchant les commissaires de bouger facilement la voiture, et l’équipe avait reçu une amende de 30 000 euros, dont 20 000 avec sursis pendant 12 mois.

Mais pour Norris, la journée a de toute façon été très compliquée. Le rythme de la MCL40 n’est pas au rendez-vous, et le vainqueur de l’édition 2025 a terminé dans la dernière partie du classement, puisqu’il n’a pas couru pendant plus de la moitié de la séance.

"Journée difficile," a déclaré Norris. "Nous sommes clairement en retrait et devons gagner du temps sur tout le tour. C’est frustrant de perdre du temps aujourd’hui, car c’est toujours important ici à Monaco."

"Pour mon problème... La voiture s’est tout simplement arrêtée, nous devons donc enquêter sur ce qui s’est passé. A priori c’est lié à la partie électrique, encore une fois."

"Nous allons travailler dur cette nuit pour essayer d’améliorer les performances de la voiture, mais soyons réalistes, il sera difficile de rivaliser avec les leaders ce week-end compte tenu de notre position par rapport à la concurrence."

"Ce n’est pas forcément une surprise, mais ce n’est pas là où nous voulons être. Nous allons donc travailler dur pour comprendre ce qui nous manque et essayer de nous rattraper autant que possible pour demain."

Par ailleurs, Oscar Piastri a terminé septième, ce qui n’est pas le résultat attendu par McLaren en Principauté. Mais pour le moment, l’équipe est clairement la quatrième force du classement en vue de la suite du week-end.

"C’était correct, mais malheureusement pas aussi rapide que nous l’aurions souhaité. C’était un peu compliqué."

"Je pense que nous avons progressé un peu lors des EL2, mais nous sommes passés d’une seconde et demie à une seconde. La journée a été difficile, c’est certain, donc il va falloir trouver des solutions cette nuit, c’est sûr."

"Nous nous attendions à ce que Ferrari soit rapide, et ils le sont effectivement, mais nous espérions être bien plus proches. On verra ce que nous pouvons faire demain."

"Je pense qu’en F1, aujourd’hui, on ne peut pas transformer complètement la voiture. Nous allons essayer de trouver une solution, c’est certain, car nous n’avons pas le choix, mais je n’ai pas d’idées précises pour le moment."

Le directeur technique et concepteur en chef, Rob Marshall, a fait le point sur les problèmes rencontrés et sur le début de week-end de l’écurie de Woking en général.

Concernant le problème de Norris, Marshall a déclaré : "Nous n’avons pas encore de certitude. Il a eu un problème électrique sur sa voiture, qui s’est arrêtée."

"Nous n’avons pas encore eu le temps d’analyser les données pour déterminer exactement ce qui s’est passé. Cela pourrait être n’importe quoi, mais c’est un problème électrique."

De ce fait, Oscar Piastri a été le seul pilote McLaren à participer à la majeure partie de la deuxième séance d’essais libres. Derrière les Ferrari, Red Bull et Mercedes, il est à environ une seconde du meilleur temps.

"Je pense que nous sommes confiants et que nous pouvons améliorer les choses," a ajouté Marshall. "Nous avons eu des difficultés en début de tour, puis, dans les secteurs 2 et 3, nous sommes devenus plus compétitifs. Je pense que c’est peut-être la température des pneus ou autre chose, mais nous avons certainement du travail à faire sur la première moitié du tour."

Mise à jour 20h30 : McLaren a été condamnée à 30 000 euros d’amende, et seulement 10 000 avec sursis. L’équipe avait mis un morceau de scotch sur le bouton du CDS, et les commissaires ont dû utiliser des outils pour appuyer dessus, ce qui ruine totalement l’intérêt du CDS. Admettant que ce système n’était pas bon, l’équipe a reconnu ses torts et accepté sa sanction.


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