Comment Aston Martin F1 compte surmonter sa stagnation côté développement
Un bon plan mis en place par Cowell selon Slack

Le nouveau patron de l’équipe d’Aston Martin F1, Andy Cowell, a peut-être résolu le problème qui a bloqué le développement des monoplaces vertes au cours des deux dernières saisons.
C’est l’avis de Jefferson Slack (en photo ci-dessus), le directeur commercial de l’équipe appartenant à Lawrence Stroll qui peine à progresser depuis le début 2023 malgré d’énormes investissements.
Aston Martin F1 a installé l’ancien responsable moteur de Mercedes F1, Andy Cowell, comme nouveau patron d’équipe, en remplacement de Mike Krack qui devient maintenant « directeur de piste », un poste de directeur sportif en quelque sorte mais sans rôle à l’usine.
Slack, qui a commencé sa carrière en gérant les activités marketing de Michael Jordan avant de se lancer dans le football européen, dit que tout cela fait partie d’une nouvelle approche de l’équipe.
"Je ne suis pas un gars de la Formule 1, et je ne suis certainement pas une personne technique. Je n’ai rencontré Andy qu’il y a quelques mois, mais je peux vous dire que je suis très impressionné."
"Il a les connaissances techniques, il a l’élément humain, il a le leadership, il est décisif, mais il est aussi très juste et je pense que c’est absolument fondamental pour notre avenir."
Slack dit que c’était aussi la décision de Cowell de s’assurer que l’arrivée d’Enrico Cardile (ex Ferrari) le verra diriger le développement de la voiture depuis l’usine de Silverstone, avec beaucoup moins de présence sur les Grands Prix.
"Je pense que les changements qu’il a apportés n’étaient pas seulement des changements spontanés, ils ont été faits après avoir étudié ce qui ferait de nous une équipe plus efficace. Ce n’est pas mon domaine, mais ce que je comprends, c’est que nous n’avons pas été très bons dans le développement de la voiture au cours des dernières saisons."
"Cela pourrait en partie être dû au fait que les personnes qui se rendaient aux 24 courses étaient techniquement, en théorie, également responsables du développement de la voiture, et c’est vraiment difficile à faire et je pense que d’autres équipes se sont structurées de la manière mise en place par Andy."
"Comment faire en sorte qu’un groupe de personnes qui se trouvent sur ce campus incroyable que nous avons choisi se concentre sur le développement à long terme de la voiture, alors qu’elles vont également aux 24 courses ? Comment peuvent-elles ensuite gérer tout le reste sur la piste ?"
"Je pense que cela a beaucoup de sens, quand on le dit comme ça, mais Andy n’a pas juste imposé ça quand il a commencé. Il a pris le temps de comprendre, et je pense que cela a été l’évolution naturelle de l’entreprise à mesure que nous avons grandi en tant qu’équipe."

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