Chez Haas F1, fortunes diverses entre Grosjean et Magnussen à cause de l’embrayage

Romain Grosjean le matin, Kevin Magnussen l’après-midi : les pilotes Haas se sont relayés ce vendredi pour conclure les essais de Barcelone.

Le matin, Romain Grosjean a enchaîné les longs relais pour boucler 86 tours, en C3 ou C4 principalement. Il s’est classé 11e de la journée. En est-il satisfait ?

« De mon côté, c’était une bonne matinée, nous avons fait beaucoup de tests. C’est le dernier jour, donc tout le monde a voulu faire un peu le spectacle - ce qui est amusant. Nous avons réussi à prolonger notre relais à la fin, juste pour voir comment la voiture se comporte et évolue. Je suis très content du travail que tout le monde a fait lors des essais. Nous devons maintenant rassembler tout ce qu’il nous faut pour nous préparer à Melbourne. »

Kevin Magnussen, l’après-midi, a eu beaucoup moins de chance : il n’a pu faire que 29 tours, la fiabilité ayant fait rapidement défaut. Mais le Danois a pu reprendre la piste en fin de journée.

« Nous avons eu la malchance d’avoir un problème d’embrayage en milieu de journée. Nous avons fini par nous en sortir ; les gars ont refait fonctionner la voiture, ce qui a été un très bon travail de leur part dans le peu de temps dont ils disposaient. J’ai fait deux petits tours à la fin, ce qui a été utile car c’était sur le pneu C4 sur lequel je n’avais jamais roulé auparavant. Ce n’était pas une journée optimale en termes de roulage, mais nous en avons tiré des leçons. »

Malgré ce problème inquiétant semble-t-il, le discours du côté de Günther Steiner se veut résolument optimiste.

« C’était une bonne matinée avec Romain (Grosjean) dans la voiture, nous avons de nouveau terminé notre programme dans son intégralité. Nous avons fait quelques progrès, et tout semble s’aligner au cours des derniers jours d’essais. Kevin (Magnussen) a malheureusement eu un temps de roulage limité cet après-midi, c’est frustrant, mais nous tirons des points positifs du temps de piste qu’il a eu dans la voiture, comme de la simulation de course complète d’hier. »

« Au cours des six jours d’essais, nous n’avons eu que deux contretemps, le problème d’embrayage d’aujourd’hui et le problème sur la roue arrière vendredi dernier, à la fin de la première semaine. Dans l’ensemble, nous avons enregistré un bon kilométrage et nous avons beaucoup appris. Nous avons travaillé dur pour obtenir ces données et nous espérons les traduire en bons résultats en Australie. »

A noter que durant ces essais, au total, Romain Grosjean a parcouru bien plus de kilomètres que Kevin Magnussen (399 contre 277).

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