Brembo attaqué, le fournisseur recadre Leclerc après ses accusations sur les freins

Les tensions nées du Grand Prix de Monaco ne sont pas retombées chez Ferrari. Après les propos particulièrement sévères de Charles Leclerc à l’issue de l’épreuve, Brembo, fournisseur des systèmes de freinage de la Scuderia depuis plus d’un demi-siècle, est sorti du silence pour défendre sa position.

Leclerc avait terminé son week-end monégasque par un accident dans le virage Anthony Noghès alors qu’il était en lice pour une place sur le podium. Très agacé après sa sortie de piste, le pilote Ferrari avait évoqué des problèmes de freinage qu’il jugeait "à la limite du dangereux" refusant d’assumer seul la responsabilité de l’incident et expliquant que cette situation le faisait "passer pour un idiot".

Le Monégasque se plaint depuis plusieurs semaines d’un manque de confiance au freinage. Ces difficultés sont apparues dès le Grand Prix du Canada et ont continué à affecter ses performances jusqu’à Monaco, où il semblait pourtant en mesure de décrocher une troisième place avant son accident.

Face à ces déclarations, Brembo a publié un communiqué officiel particulièrement appuyé.

"Le groupe Brembo est vraiment surpris par les déclarations faites par Charles Leclerc après le Grand Prix de Monaco de Formule 1," indique l’entreprise italienne.

Le fabricant a rappelé l’ancienneté et l’étendue de sa collaboration avec Ferrari.

"Le partenariat entre Brembo et la Scuderia Ferrari dure depuis plus de 50 ans et s’étend également à d’autres marques du groupe, notamment les embrayages AP Racing et les amortisseurs Öhlins, confirmant la solidité et l’ampleur de cette collaboration historique."

Brembo souligne surtout qu’aucune conclusion ne peut être tirée à ce stade tant que les analyses techniques n’ont pas été menées.

"À l’heure actuelle, l’entreprise ne connaît pas les causes des problèmes rencontrés par Charles Leclerc et considère donc qu’il est prématuré de tirer des conclusions techniques définitives avant que les données disponibles n’aient été analysées."

"Dans des cas comme celui-ci, il est nécessaire d’examiner les données de télémétrie avec les ingénieurs de l’équipe afin de déterminer avec précision l’origine de l’incident."

Tout en évitant la confrontation directe avec le pilote monégasque, Brembo a également rappelé sa position de référence dans le paddock de la Formule 1.

"Aujourd’hui, Brembo constitue une référence en Formule 1 et est présent sur chaque voiture de la grille grâce à ses technologies de freinage via Brembo en direct ou AP Racing. Au fil des années, les équipes de Formule 1 ont continué à choisir les solutions du groupe Brembo, reconnaissant leur fiabilité, leur innovation et leurs performances de classe mondiale."

"Le groupe continuera à investir dans l’innovation, la fiabilité et la performance, tout en poursuivant sa collaboration avec la Scuderia Ferrari et l’ensemble des autres équipes de Formule 1."

Cette prise de parole rare illustre la sensibilité du sujet alors que Ferrari cherche toujours à comprendre les difficultés rencontrées par Leclerc au freinage. L’analyse des données recueillies à Monaco devrait désormais permettre à la Scuderia d’identifier l’origine exacte du problème avant le prochain rendez-vous à Barcelone... dans 5 jours !