Brawn estime qu’un nouveau gel des moteurs en F1 est possible

Certains motoristes et des équipes ont aussi appelé à une nouvelle règle permettant le gel progressif des moteurs à partir de 2021.

Pour la révolution que prépare le sport pour cette saison particulière, les monoplaces seront totalement différentes... sauf les unités de puissance (moteur thermique et systèmes hybrides), qui continueront à être des évolutions des V6 turbo hybrides actuels.

"Nous savons exactement où nous allons pour 2021 mais il reste des questions concernant les moteurs. L’essence, le bio-carburant, le gel partiel, progressif ou complet ? Tous ces points doivent être réglés aussi," estime le directeur de Renault F1, Cyril Abiteboul.

Sur le fond, Ross Brawn, le directeur sportif de la Formule 1, est d’accord pour introduire un gel progressif et des carburants plus écologiques comme l’E10 voire même l’E85 à terme "mais il y a deux obstacles à surmonter" selon lui.

"Le premier, c’est que les motoristes n’accepteront tous un gel progressif que lorsque les quatre moteurs seront à peu près au même niveau. L’autre, c’est le carburant à utiliser. Oui, nous souhaitons promouvoir des carburants à l’empreinte carbone neutre."

"Pour tout cela, les moteurs pourraient avoir besoin d’être gelés mais de manière graduelle. Nous pourrions revenir à un système de jetons pour autoriser les motoristes à développer leur moteur, à rattraper leur retard ou à adapter les moteurs à un nouveau carburant."

Ross Brawn a aussi répondu aux avertissements de Ferrari et Mercedes dans les médias concernant les règles de 2021. Il n’y a pas eu de veto de la Scuderia et tout le monde a voté le règlement mais...

"Oui, ce qui a été écrit est un point de départ, comme ils le disent. Cela a toujours été souhaité ainsi. Si nous voyons des opportunités d’améliorer ces règles, avec les équipes, nous le ferons."