Bottas est prêt à ’faire preuve d’indulgence’ envers Cadillac F1 cette année

Valtteri Bottas est prêt à travailler avec une nouvelle équipe en Formule 1, alors qu’il effectue son retour en tant que titulaire. Après Williams, Mercedes et Sauber, le Finlandais va découvrir Cadillac F1, et il sait qu’il faudra assimiler beaucoup de choses, que ce soit face au règlement renouvelé, mais aussi dans cette toute nouvelle structure.

Lui et Sergio Pérez seront là pour aider au développement d’une toute nouvelle monoplace, conçue par une équipe qui fait ses débuts et qui doit donc apprendre à évoluer en catégorie reine du sport automobile.

"Je suis enthousiaste, car c’est un grand changement, avec un nouveau règlement, de nouveaux moteurs et une toute nouvelle équipe" a déclaré Bottas. "Je n’ai jamais travaillé avec presque tous les membres de l’équipe, j’ai donc beaucoup de choses à assimiler. Bien sûr, il faut faire preuve d’indulgence dans certains domaines."

"Il faut s’assurer que les décisions prises le sont en équipe. C’est pourquoi Cadillac a engagé deux pilotes expérimentés, car ils ont besoin des retours d’expérience que Checo et moi avons acquis dans nos équipes précédentes, en particulier lorsque celles-ci obtiennent de bons résultats. La liste des choses auxquelles je dois m’habituer est longue."

Et de confirmer que le nouveau règlement 2026 sera un des plus grands changements de l’histoire de la F1, sinon le plus grand : "Je pense que ce changement, qui est en train de se produire, va devenir le plus important, d’après les travaux réalisés sur le simulateur."

"Vous savez que vous avez moins de charge, des pneus plus petits, un peu plus de glissement, mais vous avez beaucoup plus de couple en sortie de virage, et puis il faut aussi apprendre à gérer le groupe motopropulseur, ce que tous les pilotes et toutes les équipes vont devoir apprendre."

L’important pour le pilote finlandais est d’apprendre à connaître ses collègues proches, avec qui il faut développer une confiance absolue : "Je connais mon ingénieur de course, je connais mon ingénieur de performance, je les ai rencontrés et nous nous voyons régulièrement."

"Il est important de nouer ces relations, mais là encore, il y a tellement de nouveaux visages, de nouveaux noms à apprendre et il faut aussi trouver comment tirer le meilleur parti de cette équipe de base. C’est beaucoup de travail, mais c’est passionnant."

Bottas admet que les nouvelles voitures sont totalement inconnues, et qu’il faudra voir en piste ce qu’il en est vraiment, qu’il s’agisse des performances absolues des monoplaces, ainsi que des écarts entre elles.

"On ne sait tout simplement pas, ce ne sont que des spéculations, des chiffres approximatifs, on ne connaît pas les véritables unités motrices, car j’ai l’impression qu’il y aura encore plus de différences entre les blocs propulseurs, ça fait trop d’inconnues."

"Bien sûr, lors des essais de pré-saison, on aura une idée, mais encore une fois, ce n’est pas toujours la voiture définitive de chaque équipe qui prend le départ de la première course. Il y a beaucoup de variables, beaucoup de suppositions, donc aucune idée."

Il salue la décision de Cadillac, qui arrive avec un moteur Ferrari et non avec son propre V6 hybride, compte tenu de la complexité des moteurs : "Du côté du groupe motopropulseur, il y a le dépassement, il y a la poussée, puis il y a la recharge, donc il y aura encore beaucoup à faire pour le pilote."

"Pour être honnête envers la nouvelle équipe qui rejoint le sport, c’est la bonne décision d’être un client en termes de groupes motopropulseurs, afin de pouvoir se concentrer sur le châssis lui-même et les systèmes, plutôt que sur tout ce qui concerne le groupe motopropulseur, ce qui serait trop à ce stade."