Bakou, EL1 : Séance annulée après un incident avec une plaque d’égout
Un incident dangereux pour Russell, la FIA fait des contrôles
La séance a été lancée sous un ciel totalement bleu à Bakou. Les pilotes ont rapidement fait un tour d’installation et ont regagné leur box pour faire des ajustements.
Les pilotes Ferrari ont été les premiers à effectuer des chronos, Charles Leclerc signant un 1’47"497 qui reste une référence largement atteignable, deux secondes devant son coéquipier.
Il n’a pas fallu longtemps avant que la Williams de George Russell se désintègre en ligne droite, plus précisément sur sa partie basse. Rapidement, il a été clair que c’était un problème lié au circuit, une plaque d’égout ayant été relevée par le passage d’une monoplace avant le Britannique.
Ce dernier s’est arrêté juste après le virage 3, sa voiture ayant été sévèrement touchée. Le drapeau rouge a été immédiatement déployé, les officiels de la FIA venant constater le problème, notamment Michael Masi, le directeur de course.
En ramenant la Williams blessée au garage, la dépanneuse a percuté la passerelle passant au-dessus de la piste juste avant les stands, perdant une quantité non négligeable d’huile depuis son bras articulé, qui s’est déversée sur la FW42 !
Peu après, la direction de course a confirmé que cette première séance d’essais libres ne repartirait pas, afin de pouvoir procéder aux vérifications nécessaires, de manière à pouvoir laisser les pilotes prendre la piste pour les EL2 (à 15 heures, heure française) en toute sécurité.
Comment suivre au mieux l’actualité de notre site ?
Vous appréciez nos actus ? Alors sélectionnez Nextgen-Auto.com comme source privilégiée sur Google, pour voir davantage de news F1 de ce site dans vos résultats d’actualités. Vous ne manquerez plus aucune information et serez parmi les premiers à lire nos interviews et analyses.
S’abonner est simple : il vous suffit de cliquer sur ce lien et de cocher les sources Nextgen-Auto.com.
Vous pouvez aussi vous abonner à notre chaîne WhatsApp Nextgen-Auto.com pour recevoir en temps réel les "breaking news" et quelques informations exclusives avant leur publication !
Nous suivre sur notre Profil Google afin que nos news vous soient présentées en priorité dans votre fil d’informations sur votre smartphone ! Il suffit de cliquer sur "Suivre sur Google".
FIA
- La F1 dévoile un record de cinq zones d’aérodynamique active pour Spa-Francorchamps
- Le retour d’un motoriste indépendant en F1 est-il voué à l’échec ?
- La FIA assouplit les quotas moteurs en F1 jusqu’en 2028
- Steiner conseille à la FIA d’utiliser l’IA pour gérer les périodes de Safety Car
- La F1 doit-elle s’inspirer de la NASCAR ou de l’IndyCar pour ses fins de course ?