Avec Hadjar, Racing Bulls veut attirer ‘de nouveaux fans au Moyen-Orient’

Nouveau nom, nouveau pilote avec Isack Hadjar, nouvelle usine aussi à Milton Keynes (adjacente à l’usine de Red Bull) : Racing Bulls poursuit son développement après quelques années d’hésitation.

Le PDG de la petite Scuderia, Peter Bayer, évoque ainsi une année 2025 cruciale pour l’équipe. Il s’agit de bien gérer notamment la transition de l’ancienne à la nouvelle usine.

À court terme, les performances de Racing Bulls pourraient-elles en souffrir ?

Non, car Bayer fixe déjà un objectif élevé pour 2025 : mener le milieu de grille.

« 2025 est une année cruciale et importante pour nous. Ce sera une année de consolidation après les nombreux changements effectués en 2024. Nous avons renforcé nos effectifs, modifié nos structures et établi un nouveau centre de performance à Milton Keynes. »

« Visa Cash App Racing Bulls est désormais considérée comme une concurrence sérieuse sur la grille, une équipe qui se tient sur ses propres bases. Nous voulons maintenant commencer à extraire de la performance de tous ces investissements afin de nous battre avec les autres équipes et nous positionner en tête du peloton du milieu de grille. »

Pour progresser sur la grille, Racing Bulls pourra s’appuyer sur l’expérience de Yuki Tsunoda et la pointe de vitesse d’Isack Hadjar, un pilote sur lequel Peter Bayer compte beaucoup… y compris sur un plan marketing puisqu’à travers le Franco-Algérien, Bayer espère toucher le public du Moyen-Orient.

« Tout d’abord, Isack prouve l’efficacité du Red Bull Junior Team, qui a été au fil des années un véritable vivier pour de nombreuses stars et champions de la Formule 1. »

« Je pense également qu’Isack nous aidera à toucher un tout nouveau groupe de fans au Moyen-Orient. Nous avons plusieurs courses dans la région avec une base de supporters très enthousiaste, mais désormais, avec Isack, ils auront un pilote auquel ils pourront s’identifier sur la grille. C’est une avancée majeure. »

Le changement est aussi visible sur la livrée de la voiture, qui arbore beaucoup plus de blanc. Pourquoi ce choix ?

« En l’espace d’un an, Visa et Cash App ont établi des identités fortes en tant que partenaires principaux. Nous avons donc estimé, ensemble, qu’il était pertinent d’adopter une livrée qui nous rapproche davantage de la structure Red Bull, avec un logo Red Bull plus visible sur le capot moteur. »

« Cela nous ouvre de nouvelles perspectives en matière d’activation de la marque, en nous connectant à tous les marchés locaux de Red Bull à travers le monde. »

Attirer la Gen Z vers Racing Bulls, le défi de Bayer

L’identité de Racing Bulls sera cependant à construire : car à force de changer de nom, l’ancienne Toro Rosso/AlphaTauri et même VCARB est très peu identifiable par le grand public, qui s’y perd un peu, et on le comprend…

Peter Bayer, en charge plutôt des aspects commerciaux et marketing, fait le point sur la philosophie marketing de l’équipe, pour attirer notamment les nouveaux fans.

« Au cours des dernières années, la Formule 1 s’est réinventée, ce qui signifie que notre manière de raconter notre histoire et la façon dont les fans vivent le sport ont évolué. Il y a eu une augmentation massive du nombre de fans qui ne connaissent peut-être pas très bien la discipline, mais qui s’intéressent énormément à ce qui se passe sur la piste et en coulisses. Ils veulent savoir comment s’impliquer, comment participer. »

« Après une première année réussie avec plusieurs nouveaux partenaires, en particulier Visa et Cash App en tant que sponsors principaux, et après avoir établi l’équipe comme un sérieux prétendant sur la grille, nous voulons aller encore plus loin et engager davantage notre base de fans Gen Z en pleine expansion. Nous souhaitons continuer à offrir un grand spectacle en associant la course à une touche de divertissement, de musique et de culture alternative. »

« C’est pourquoi nous avons créé la Creator Platform, afin de permettre à des talents de divers horizons de s’impliquer dans le sport et de nous rejoindre le temps d’un week-end de course pour raconter notre histoire à travers leur propre regard. Ils peuvent participer en tant qu’artistes, designers, DJ… Dans toutes les formes de créativité, ils trouveront une opportunité au sein de cette équipe. Ainsi, au-delà du sport lui-même, nous poursuivrons notre effort de démocratisation de la Formule 1, en l’intégrant à de multiples disciplines à travers le monde. »